[发明专利]一种M40-M85车用甲醇汽油及其配制方法在审
申请号: | 201410019842.1 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN103695049A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王佐法;刘明光 | 申请(专利权)人: | 王佐法 |
主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/16;C10L1/182;C10L1/185;C10L1/26;C10L1/19;C10L10/14;C10L10/04 |
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地址: | 322000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 m40 m85 甲醇 汽油 及其 配制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种M40-M85车用甲醇汽油及其配制方法。
背景技术
当今世界面临着两大问题,一是石油能源危机,二是环境污染。
特别是在中国,经济持续高速发展,近几年已进入汽车的高速发展期,汽车产业已成为国家的主要支柱产业,它对经济的可持续发展和人民生活水准的提高都具有重要的作用。然而,汽车伴随而来的一些问题日益严重,例如,由于汽车燃料的需求不断增加,中国近年来石油进口量不断增长、石油对外依存度不断扩大,能源安全形势非常严峻。另一方面,汽车尾气排放所造成的污染已经造成人居环境空气质量的严重恶化。
为了解决汽车燃料问题,人们设计了多种甲醇汽油,主要包括甲醇、汽油和丙酮,以及加入炕基磷酸醋或异构醇朱溶剂和有机金属化合物助燃剂。
现有技术中甲醇汽油的种类虽然很多,但是存在如下问题:
其一、遇水相分离,一般现有的产品只能控制到0.5份-1份的水分不发生相分离;
其二、在极端低温和高温下性能不稳定,会产生分离现象。一般产品在低于-25℃会发生相分离;冷起动难,难以在冬天北方地区适用。
其三、一般技术随着温度的升高,会出现气阻现象。
甲酵的蒸汽压虽然比汽油的蒸汽压低,但随温度的升高,其蒸汽压急剧上升,尤其在南方夏天温度较高时,易导致在汽车输油罐路中出现气阻现象。
发明内容
本发明的目的在于针对上述方法存在的缺点,提出一种燃料性能良好、排放指标符合环保要求,且无需改装现有发动机及加油器结构、可直接使用的甲醇汽油燃料的车用甲醇汽油,以解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种M40-M85车用甲醇汽油,包括:基本原料和添加剂
所述基本原料的重量份成分为:
汽油:15-60份 甲醇:37-84份
所述添加剂的重量份成分为:
一种M40-M85车用甲醇汽油的配制方法,包括以下步骤:
(1)先将添加剂所需的各组成成分按配方比混合制成添加剂;
(2)再将汽油、甲醇、添加剂,同时按配方比例,通过管道混合,进入合成罐;
(3)混合成功后注入成品罐,取小样检验合格后既得产品。
综上所述,本发明有益效果:
1、本发明的甲醇汽油燃料由于提高了甲醇的含量,所以能够降低传统汽油尾气对环境的污染。
2、本发明的甲醇汽油燃料在-20℃-40℃下,存放12月不分层,特别适应高寒地区规模化生产和使用,并且在炎热地区,温度很高时使用,汽车油路也不会发生气阻现象,解决了温度的影响的问题。
3、性能优良:
本发明的甲醇汽油燃料贮存稳定性好,添加剂复合后能更好的发挥各自组分以及各组份间的协同功效,有效解决甲醇汽油的助溶、防腐蚀、防溶胀和保质问题,使油品的抗爆性、稳定性更好,而且能够清洁发动机,能够与其它油品混配,并且克服了以往的甲醇汽油存在的对发动机的腐蚀及使用过程中油路管道和喷油管堵塞的问题。
4、使用方便:
本发明的甲醇汽油燃料能够在以汽油为燃料的汽车上使用,无需改装发动机,免清洗,随加随用。可直接替代国标93号、97号汽油使用;并且其可以按任意比例与国标90号、93号、97号车用汽油互溶,且不影响汽车发动机正常工作。
5、本发明的甲醇汽油燃料在含有2%的水的情况下,不发生相分离,解决了遇水分层的问题。
6、更节能:
因为甲醇汽油的燃烧特性,能有效地消除燃烧系统各部位的积炭,避免了因积炭的形成而引起动力下降、燃烧不充分等现象,本发明的甲醇汽油燃料由于辛烷值高,所以能够燃烧完全,动力性强,与普通汽油相比,一般节油率为15-21%,节能效果明显,加速性能优良,不仅可以提高发动机的效率,而且可降低各工况排气温度,有利于降低零部件热负荷,延长发动机部件的使用寿命。
7、更环保:
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