[发明专利]具有侧气囊引导斜道的座椅

说明书

技术领域

本发明大致涉及用于车辆的座椅组件，且更具体地，涉及用于座椅组件的侧气囊模块的引导斜道。

背景技术

一些车辆座椅组件包括并入到座椅组件中的侧冲击气囊模块。这样的座椅组件将典型地包括背部框架，背部框架支撑泡沫缓冲结构和气囊模块。柔性镶边盖包围背部框架、泡沫缓冲结构和气囊模块。镶边盖典型地限定撕开接缝，通过该撕开接缝，侧冲击气囊可展开。通常，座椅组件将包括气囊引导斜道，用于控制和引导气囊通过撕开接缝而展开，以便提供一致的性能。

发明内容

提供了一种用于车辆的座椅组件。座椅组件包括背部框架，邻近背部框架定位的泡沫缓冲组件。镶边盖固定在泡沫缓冲组件上。镶边盖包括第一边缘和第二边缘，第一边缘和第二边缘被缝到一起以限定撕开接缝。侧气囊模块附连到背部框架。侧气囊模块包括气囊，所述气囊可通过撕开接缝展开。引导斜道包括附连到邻近撕开接缝的镶边盖的第一带端，和附连到泡沫缓冲组件的第二带端。

相应地，引导斜道将撕开接缝相对于泡沫缓冲组件固定，以限制撕开接缝的移动，并控制气囊通过撕开接缝的展开。因为引导斜道没有直接附连到背部框架，引导斜道没有围绕气囊模块裹住和/或包围，由此改善制造效率和与气囊模块的安装相关的安装顺序问题。

本发明的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本发明的最佳模式的以下详细描述连同附图时显而易见。

附图说明

图1是座椅组件的示意性透视图。

图2是沿图1所示的切割线2-2截取的座椅组件的局部示意横截面图。

图3是座椅组件的第一替换实施例的局部示意性横截面图。

图4是机械附连机构的示意性透视图。

图5是座椅组件的第二替换实施例的局部示意性横截面图。

图6是机械附连机构的替换实施例的示意横截面图。

具体实施方式

本领域普通技术人员将认识到，诸如“之上”、“之下”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”等的术语用来描述附图，且不表示对本发明的范围的限制，所述范围如由所附的权力要求所限定的。

参考附图，其中相同的附图标记在几幅图中指向相同的部件，座椅组件在20处大致示出。座椅组件20用于车辆，且示出为用于车辆的前座椅。

座椅组件20包括座椅底部22和附连的座椅背部24。参考图2，座椅背部24包括背部框架26、和邻近背部框架26定位的泡沫缓冲组件28。泡沫缓冲组件28包括泡沫垫30以及作为选项的至少一个线杆32，线杆布置在泡沫垫30内，以为泡沫垫30提供支撑。线杆32通常在泡沫垫30中沿座椅背部24的左侧和右侧引导，且可在座椅背部24的顶部、座椅背部24的底部或二者处侧向地引导跨过泡沫垫30。泡沫垫30限定向前朝向或乘客侧34、向后朝向或非乘客侧36。应理解，当乘客坐在座椅组件20中时，该乘客抵靠泡沫垫30的乘客侧34坐着。

镶边盖38固定到泡沫缓冲组件28，且围绕泡沫缓冲组件28和背部框架26。在此详细未示出或描述的各种方法可用于将镶边盖38附连到缓冲组件28。这些方法可包括，但不限于，钩环附连、座椅镶边盖38中的从镶边到模制杆的拱环、附连到杆的塑料圈，其中，塑料圈和杆中的一个附连到座椅缓冲组件28，且塑料圈和杆中的另一个附连到镶边盖38。镶边盖38包括第一边缘40和第二边缘42，它们被缝到一起以限定撕开接缝44。可使用多个不同的缝合类型，以将撕开裂缝44缝到一起。

侧气囊模块46附连到背部框架26，且还被镶边盖38包围。气囊模块46包括充气机48和可通过撕开接缝44展开的气囊50。如已知的，响应侧冲击，充气机48快速使气囊50充气，从而气囊膨胀，导致镶边盖38的第一边缘40和第二边缘42在撕开接缝44处分开，由此允许气囊50充气，并膨胀通过镶边盖38的第一边缘40和第二边缘42之间的撕开接缝44。尽管座椅组件20仅示出单个气囊模块46，应理解，座椅组件20可包括多个气囊模块46，且镶边盖38可限定多个撕开接缝44。例如，座椅组件20可包括外部气囊模块46，诸如图中示出的，和内部气囊模块46（未示出），且具有用于每个模块的相关撕开接缝44，所述内部气囊模块布置在座椅组件20的侧向相对侧。