[发明专利]紧急驱动装置无效
| 申请号： | 201410020747.3 | 申请日： | 2014-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN104140053A | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 梁枫 | 申请（专利权）人： | 成都绿迪科技有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/02 | 分类号： | B66D5/02 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 紧急 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种紧急驱动装置，包括机架，其特征在于：机架采用塔筒式结构，机架内安装有紧急制动装置，紧急制动装置采用内涨式结构，且紧急制动装置与机架的对称制动轴呈九十度的内壁上安装有制动座，机架上横穿有锁紧螺杆，锁紧螺杆两端通过锁紧螺母固定，机架顶部横设有挡板，挡板一侧安装有悬吊环，悬吊环通过固定座固定在挡板上，悬吊环一侧设有平衡重吊耳，平衡重吊耳与悬吊环之间活动连接，平衡重吊耳底部通过制动臂与制动块活动连接，制动块顶部与制动臂连接，其底部固定在基座上，基座上还安装有换向轴，换向轴与制动块之间的间距在一至两厘米之间，换向轴内安装有座圈，座圈卡设在换向轴上，制动座底端固定在换向轴上。
2.根据权利要求1所述的紧急驱动装置，其特征在于：所述座圈在一个或一个以上。
3.根据权利要求1所述的紧急驱动装置，其特征在于：所述紧急制动装置包括置于其内的扶正轮。
4.根据权利要求1所述的紧急驱动装置，其特征在于：所述挡板上设有与悬吊环相匹配的安装通孔。
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