[发明专利]低质量行星架和离合器壳体有效

专利信息
申请号: 201410021689.6 申请日: 2014-01-17
公开(公告)号: CN103939590B 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: B.伯格曼;D.M.齐尼;D.R.布莱克 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08;F16D13/58
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 成城,杨炯
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 质量 行星 离合器 壳体
【说明书】:

技术领域

本公开涉及用于机动车自动变速器的行星齿轮组件,且更具体地涉及具有整体式离合器壳体的低质量、两件式行星齿轮行星架。

背景技术

该部分的内容仅提供与本公开内容有关的背景信息,且可能会或可能不会构成现有技术。

用于机动车自动变速器的行星齿轮组件经受许多制造、组装和操作约束。由于行星齿轮行星架是行星齿轮组件的最大且最重的构件并且由于其接收并支撑行星齿轮,因此对于行星齿轮行星架来说尤其如此。

由于行星齿轮行星架的尺寸,总是期望最小化其重量并且因此作为节能考虑来减少其惯性。这种重量减少当然局限于不会损害行星架的强度和耐用性的减少。由于行星齿轮位于行星架内,必须考虑这些齿轮以及轴、轴承和垫片将如何不仅被容纳而且还被安装在该行星架内。最后,存在润滑的问题:必须考虑通过包括合适流体通路来确保至轴和行星齿轮的合适润滑流动。这种通路必须不仅当行星架正在旋转时而且还当行星架静止但行星齿轮正在旋转时都能够提供润滑流体。

发明内容

本发明提供一种具有整体式离合器壳体的低质量、两件式行星齿轮行星架。行星齿轮行星架包括第一行星架凸缘和离合器壳体以及第二行星架凸缘,所述第一行星架凸缘和离合器壳体以及第二行星架凸缘由延伸穿过中空销钉(dowel)的多个螺纹紧固件栓接到一起。多个行星齿轮接收滚针轴承组件,所述滚针轴承组件继而被支撑在销或短轴上。所述短轴由横向固定销保持在行星齿轮行星架中,所述横向固定销被接收在第二行星架凸缘中并且延伸到所述轴中。一体化垫片被设置在行星齿轮的两个表面与所述凸缘之间。组装方法也是本发明的特征。

因此,本发明的一方面在于提供一种低质量行星齿轮组件。

本发明的另一方面在于提供一种低质量、两件式行星齿轮组件。

本发明的另一方面在于提供一种低质量行星齿轮行星架。

本发明的另一方面在于提供一种低质量、两件式行星齿轮行星架。

本发明的另一方面在于提供一种具有整体式离合器壳体的低质量行星齿轮行星架。

本发明的另一方面在于提供一种具有整体式离合器壳体的低质量、两件式行星齿轮行星架。

本发明的另一方面在于提供一种低质量行星齿轮行星架,所述低质量行星齿轮行星架具有紧固到一起的第一行星架凸缘和离合器壳体以及第二行星架凸缘。

本发明的另一方面在于提供一种低质量行星齿轮行星架,所述低质量行星齿轮行星架具有由多个螺纹紧固件紧固到一起的第一行星架凸缘和离合器壳体以及第二行星架凸缘。

本发明的另一方面在于提供一种低质量行星齿轮行星架,所述低质量行星齿轮行星架具有由延伸穿过中空销钉的多个螺纹紧固件紧固到一起的第一行星架凸缘和离合器壳体以及第二行星架凸缘。

本发明还提供了以下技术方案。

1. 一种行星齿轮行星架和离合器壳体,所述行星齿轮行星架和离合器壳体包括下述的组合:

第一行星架和离合器壳体,所述第一行星架和离合器壳体具有用于接收短轴的第一多个开口以及用于接收中空销钉的第二多个沉头开口;

第二行星架,所述第二行星架具有与所述第一行星架和离合器壳体中的所述第一多个开口对齐的第一多个开口以及与所述第一行星架和离合器壳体中的所述第二多个开口对齐的第二多个沉头开口;

在所述第一多个开口之间延伸的多个短轴,所述短轴中的每个短轴支撑滚针轴承组件和行星齿轮;

中空销钉,所述中空销钉设置在所述第二多个沉头开口中的一对沉头开口的每个沉头开口中,螺纹紧固件延伸穿过所述中空销钉并且在所述第一行星架和离合器壳体与所述第二行星架之间延伸;

太阳轮,所述太阳轮接合所述行星齿轮中的每个行星齿轮;以及

齿圈,所述齿圈接合所述行星齿轮中的每个行星齿轮。

2. 根据方案1所述的行星齿轮行星架和离合器壳体,还包括固定销,所述固定销延伸穿过所述第二行星架并且延伸到所述短轴中的每个短轴内。

3. 根据方案1所述的行星齿轮行星架和离合器壳体,还包括一体化垫片,所述一体化垫片设置在所述行星齿轮的每侧与所述第一和第二行星架之间。

4. 根据方案1所述的行星齿轮行星架和离合器壳体,其中,所述第二行星架包括具有内花键的开口以及从所述带花键开口延伸到所述第一多个开口中的润滑通路,并且所述行星齿轮行星架和离合器壳体还包括驱动构件,所述驱动构件具有与所述第二行星架的所述内花键接合的外花键,且其中,不具有内花键的区域位于所述润滑通路附近,与所述不具有内花键的区域互补的实心区域位于所述驱动构件上。

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