[发明专利]一种拉索切断剥皮装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车拉索，具体涉及用于汽车拉索的拉索切断剥皮装置。

背景技术

汽车拉索分为油门拉索、离合拉索、制动器拉索和选换档拉索等，由于各种拉索长度均有标准限制；在制造汽车拉索产品过程中，拉索一端装配好相应配件后，需要将拉索另一端切断并将切断后的拉索端部剥皮，再在拉索剥皮位置装入铆接头，以方便拉索和汽车相应部位连接。

现有的汽车拉索切断剥皮采用人工操作的较为普遍，且拉索切断和剥皮分两个工序进行，不仅操作不便，且汽车拉索生产效率较低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够提供产生效率，操作方便的拉索切断剥皮装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该拉索切断剥皮装置，包括工作台架，在所述工作台架上设有固定底板，在所述固定底板上设有夹紧拉索的夹紧机构，在所述固定底板上所述夹紧机构一侧设有定位机构，在所述固定底板上所述夹紧机构另一侧设有切断剥皮机构。

所述夹紧机构包括设在所述固定底板上的固定底座，在所述固定底座上设有固定夹紧块及和所述固定夹紧块配合的连接有动力源的移动夹紧块。

所述移动夹紧块和所述固定夹紧块相对的一侧上均设有夹紧凹槽；所述移动夹紧块另一侧连接有压紧拨叉，所述压紧拨叉通过一压紧连杆和固定在所述工作台架上的夹紧气缸相连接，所述夹紧气缸的活塞杆连接有活塞拨叉；所述压紧连杆两端分别置于压紧拨叉和所述活塞拨叉内，在所述压紧拨叉及活塞拨叉开口部设有档杆，或所述压紧连杆两端分别通过销轴和所述压紧拨叉及活塞拨叉上所设腰型孔相连接；所述压紧连杆两端之间和所述固定底座通过一连接杆相连接，所述压紧连杆和所述连接杆相铰接。

在和所述压紧拨叉连接的所述移动夹紧块一侧上设有和所述夹紧气缸及所述固定底座相连接的压紧侧板，所述连接杆连接在所述压紧侧板上；在所述压紧侧板上设有移动导套，所述压紧拨叉穿过该移动导套后和所述移动夹紧块相连接。

在所述固定夹紧块上夹紧凹槽下部或两侧设有支撑定位杆和所述移动夹紧块上夹紧凹槽下部或两侧所设定位孔相配合。

所述定位机构包括连接在所述固定底座上的调节导杆，还包括设在所述调节导杆上和所述调节导杆通过压紧螺钉连接的调节导块，在所述调节导块上连接有定位支撑块，在所述定位支撑块顶端设有和拉索配合的定位槽。

所述切断剥皮机构包括设在所述固定底板上方的支撑底座；在所述支撑底座上设有固定刀座及和所述固定刀座配合连接有移动切断动力源的移动刀座；所述支撑底座和设在所述固定底板上位于所述支撑底座一侧的剥皮气缸的活塞杆相连接。

所述固定刀座及所述移动刀座相对的一侧上设有相配的切断刀及剥皮刀；所述移动刀座另一侧上设有切断拨叉，所述切断拨叉通过一切断连杆和设在所述固定底板下方的切断气缸相连接，所述切断气缸的活塞杆连接有气缸活塞拨叉；所述切断连杆两端分别置于切断拨叉和所述气缸活塞拨叉内，在所述切断拨叉及气缸活塞拨叉开口部设有固定档杆，或所述切断连杆两端分别通过销轴和所述切断拨叉及气缸活塞拨叉上所设腰型孔相连接；所述切断连杆两端之间和所述支撑底座通过一连接臂相连接，所述切断连杆和所述连接臂相铰接。

在所述支撑底座两侧上设有和所述支撑底座连接的连接侧板，切断气缸两侧分别和连接侧板底端连接；所述连接臂连接在所述支撑底座一侧上的连接侧板上；在和所述连接臂连接的所述连接侧板上设有导套，所述切断拨叉穿过该导套后和所述移动刀座相连接。

在所述剥皮气缸上设有分别穿入所述支撑底座及所述固定底座内的移动导向杆。

本发明的优点在于：该拉索切断剥皮装置，通过控制夹紧机构、定位机构和切断剥皮机构的动作；采用纯机械化操作，使拉索的切断和剥皮在一个工序即可完成；不仅极大的提高了拉索生产加工的工作效率，且该装置操作方便，人工劳动强度低。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明拉索切断剥皮装置的结构示意图。

图2为图1拉索切断剥皮装置的夹紧机构及切断剥皮机构的结构示意图。

图3为图1拉索切断剥皮装置的夹紧机构及切断剥皮机构的另一视角的结构示意图。

图4为图3拉索切断剥皮装置的夹紧机构的结构示意图。

图5为本发明拉索切断剥皮装置的剥皮刀的结构示意图。

图6为图5剥皮刀的主视图。

图7为本发明拉索切断剥皮装置的切断刀的结构示意图。

图8为图7切断刀的主视图。