[发明专利]一种道路施工物料的布撒方法有效

专利信息
申请号: 201410022479.9 申请日: 2014-01-17
公开(公告)号: CN103790096A 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 郭保林;朱晓庆;单川 申请(专利权)人: 青岛林川工程技术咨询有限公司
主分类号: E01C19/20 分类号: E01C19/20
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 陈海滨
地址: 266520 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 物料 方法
【权利要求书】:

1.一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:包括如下步骤:

(1)、选用布撒机,所选的布撒机包括车身、物料输送装置、撒布装置以及连接所述车身和撒布装置的起吊机构,所述起吊机构由第一液压缸驱动,所述车身的内部设置有料仓,车身的底部安装有前轮和后驱动轮,所述物料输送装置包括设置在所述料仓内的纵向绞龙和驱动所述纵向绞龙旋转的液压马达,所述车身的后侧开设有与所述纵向绞龙位置相对的排料口,排料口处铰接有传送槽,所述撒布装置包括设置在传送槽后侧的撒布槽,所述撒布槽包括中间槽以及分别于所述中间槽相连通的左料槽和右料槽,所述中间槽正对传送槽的一侧开设有进料口,左、右料槽的底部均开设有下料口,所述下料口处设置有限料板,左、右料槽内均设置有助撒器,所述左料槽内还设置有第一横向绞龙,右料槽内设置有第二横向绞龙,所述第一、第二横向绞龙分别套置在横向绞龙轴上,车身的后侧与撒布槽之间设置有带动所述横向绞龙轴旋转的传动装置,所述传动装置还用于驱动上述助撒器运转,所述传动装置由第二液压缸驱动,所述车身上还设置有用于控制液压马达、第一液压缸和第二液压缸的液压控制器;

(2)、设定施工物料撒布量,根据路面的施工物料用量调节上述限料板的位置,从而实现所述下料口的落料缝隙大小的调整,以实现对物料撒布速度的调控;

(3)、施工物料的搅拌及输送,通过所述液压控制器操控上述液压马达运转,从而控制所述料仓内的纵向绞龙旋转并将施工物料传送至排料口,在重力的作用下,施工物料沿所述传送槽下落至撒布槽中;

(4)、施工物料的布撒,通过所述液压控制器操控上述第二液压缸运转,从而带动所述传动装置运转,进而带动左、右料槽内的助撒器、第一横向绞龙和第二横向绞龙对施工物料进行撒布直至完成施工;

(5)、布撒机的调离,通过所述液压控制器操控上述第一液压缸,所述第一液压缸通过驱动上述起吊机构将所述撒布装置抬起,调离施工现场。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:所述步骤(1)中的起吊机构包括起吊臂组件,上述第一液压缸可驱动起吊臂组件上升和下降,所述起吊臂组件包括第一起吊臂、第二起吊臂和第三起吊臂,所述第一起吊臂的一端与车身的后侧相铰接、另一端与第二起吊臂的一端相铰接,所述第二起吊臂的另一端与第三起吊臂相铰接,所述第三起吊臂的一端与车身的后侧相铰接、另一端与左、右料槽相铰接;所述第一液压缸的缸体与车身的后侧相铰接,第一液压缸的活塞杆与上述第一起吊臂相连。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:所述步骤(1)中的第一横向绞龙和第二横向绞龙的旋转方向相同,但两者的绞龙叶片的旋向相反。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:所述步骤(1)中的传动装置包括位于上述后驱动轮后侧的从动轮,所述从动轮由其与后驱动轮间的摩擦力带动旋转,从动轮通过从动轮安装架安装在车身上,所述从动轮上套接有从动轮轴,所述左、右料槽的前侧均设置有传动轴,所述从动轮轴通过第一链轮传动机构带动所述传动轴旋转,所述传动轴通过第二链轮传动机构带动上述横向绞龙轴旋转。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:所述第一链轮传动机构包括套置在上述从动轮轴上的变速链轮组、套置在上述传动轴上的第一链轮及套置在所述变速链轮组和第一链轮间的第一链条,所述变速链轮组包括第一变速链轮、第二变速链轮和第三变速链轮,所述第一、第二、第三变速链轮的齿数均不相同。

6.根据权利要求4所述的一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:所述第二链轮传动机构包括套置在所述传动轴上的第二链轮、套置在所述横向绞龙轴上的第三链轮及套置在所述第二链轮和第三链轮间的第二链条。

7.根据权利要求3所述的一种道路施工物料的布撒方法,其特征在于:所述步骤(1)中的助撒器位于第一、第二横向绞龙的下方、下料口的上方,所述助撒器包括四个呈翅状的助撒片,四个助撒片呈十字交叉状连接,助撒器的中间开设有轴孔,所述助撒器有多个且均匀套置在助撒器轴上,所述助撒器轴由套置在助撒器轴与横向绞龙轴间的第三链轮传动机构带动旋转,所述第三链轮传动机构包括套置在上述第一、第二横向绞龙轴上的第四链轮、套置在所述助撒器轴上的第五链轮及套置在第四链轮和第五链轮间的第三链条。

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