[发明专利]发动机

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种发动机。

【技术背景】

如今，污染日趋严重，能源日趋短缺，影响到国民的经济，影响到人类的发展，甚至影响到自然界的平衡，本发明蕴育而生。因其要求的能源广，从而从源头上缓解污染，能源的短缺。

【发明内容】

一种发动机，包括凸轮转子，活动腔，外壳，进排流体系统，润滑系统，密封环结构，其特征在于凸轮转子把活动腔一分为二两个容积能变化的室，能量流体流经两个容积能变化的室时，推动凸轮转子转动，凸轮转子转动而带动活动腔运动，活动腔运动，因而产生进排流体动作，发动机得以运转。外壳与活动腔形成的两个容积能变化的室为润滑油室，两润滑油室间有联通槽联通，凸轮转子(活动腔上也可有密封环结构，视其结构而定。)上有密封环结构。

为减少发动机运行中的震动，可采用多个工作腔结构。

本发动机包括有流体分配阀和无流体分配阀两种结构。有流体分配阀发动机能同传统四冲程发动机一样：吸气，压缩，做功，排气。无流体分配阀发动机，凸轮转子本身有进排流体流道，凸轮转子转动而带动活动腔运动，因而自动进排流体。为了减少发动机运行中的震动和使发动机结构更为简单，可固定凸轮转子，活动腔与外壳就会相对凸轮转子转动，当然此时外壳为圆形较妥。

【附图说明】

为使说明简明扼要和不紊乱，只选一些简要的，循序渐进的示意图。

图1是本发明无流体分配阀实施例的两款简易结构示意图；

图2～图5是本发明有流体分配阀实施例工作原理示意图；

图6是无流体分配阀发动机凸轮转子结构示意图；

图7～图10是本发明无流体分配阀实施例工作原理示意图；

图11是本发动机包括润滑油室，联通槽，密封环等结构示意图；

【具体实施方式】

一种发动机，如图1，包括外壳1，活动腔2，凸轮转子3，进排流体系统。其特征在于凸轮转子3把活动腔2一分为二两个容积能变化的室，能量流体流经两个容积能变化的室时，推动凸轮转子3转动，凸轮转子3转动两带动活动腔2运动，活动腔2运动，因而产生进排流体动作，发动机得以运转。本发动机包括有流体分配阀发动机和无流体分配阀发动机。

有流体分配阀发动机是这样实施的：

如图2-5，一种有流体分配阀的发动机，包括流体分配阀6.1、6.2、6.3、6.4，外壳7，活动腔8，凸轮转子9。图2、图3、图4、图5分别为凸轮转子9转到不同角度的示意图。

当发动机运动到如图2位置时，分配阀6.1、6.2开，分配阀6.3、6.4闭，流体由分配阀6.1进入活动腔8内其中一室，推动凸轮转子9运动，活动腔8内另一室内流体由阀6.2排出。图4为中间过程，分配阀分配情况不变，发动机运动到如图5。

当发动机运动到如图5位置时，分配阀6.3、6.4开，分配阀6.1、6.2闭，流体由分配阀6.4进入活动腔8内其中一室，推动凸轮转子9运动，活动腔8内另一室内流体由阀6.3排出。图3为中间过程，分配阀分配情况不变，发动机又运动到如图2。如此周而复始，发动机连续运转。

无流体分配阀发动机是这样实施的：

先了解无流体分配阀发动机的凸轮转子，如图6，凸轮转子内有进入流道21和排出流道22。一种有流体分配阀的发动机，如图7-10，包括外壳11，活动腔12，凸轮转子13。

现在，如图7、图8、图9、图10，无论凸轮转子13运动到何种位置，流体经进入流道21进入活动腔12内其中一室，活动腔12内另一室内流体由排出流道22排出，如此，凸轮转子13两侧就有了压力差，凸轮转子13转动，活动腔12随之运动，发动机连续运转。

为使发动机结构更为简单和工作时更平稳，可固定凸轮转子，活动腔与外壳就会相对凸轮转子转动，当然这时外壳为圆形较妥，如图1下面一款结构示意图。

如上述发动机，有两种结构，为了减少运行中发动机的震动，可采用多个工作腔结构。为了让发动机长期和高效运转，如图11，外壳与活动腔形成的两个容积能变化的室为润滑油室30，两润滑油室30侧壁间有联通槽31联通，为了让工作腔体更密封和灵活，在凸轮转子(活动腔上也可有密封环结构，视其结构而定。)有密封环结构32。