[发明专利]间隙可调式滚滑复合导轨副

说明书

技术领域

本发明属于导轨副技术领域，特别是一种间隙可调式滚滑复合导轨副。

背景技术

随着中国经济的快速发展，大型项目如高速铁路、风电设备、国产大飞机项目、航空航天设备、汽车制造装备和工程机械制造对能实现重载、高速及大扭矩切削的重型数控机床性能要求日益提高。导轨是重型数控机床的核心部件之一，它在很大程度上决定重型数控机床的刚度、精度与精度保持性。重型数控机床的执行部件（主轴箱、刀架、工作台）重量大，对导轨的承载能力及重载重切削下的运动性能提出了更高的要求。

目前，重型机床用导轨主要有滚动导轨、滑动导轨和静压导轨。

滚动导轨是由承导件和运动件之间放入滚动体，并能使相匹配的两个导轨面不直接接触，从而具有摩擦阻力小、随动性和高速运动性能好、定位精度和重复定位精度高等优点，但其在重载情况下其接触应力大，抗振性、刚性较差。

滑动导轨的接触面积大，并多采用镶条导轨或者贴塑导轨，承载能力大，抗振性、刚性好，但是其动静摩擦比较大、运动灵敏度较低，低速时易“爬行”，易磨损，使用寿命较短的缺点。

静压导轨采用液体摩擦，油膜抗振性好，但其结构复杂，成本高，维修困难，因而未能普及应用。

以上导轨类型各有优缺点，若单独使用滚动导轨或者滑动导轨均难以达到重型机床理想的性能指标和精度要求。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种间隙可调式滚滑复合导轨副。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种间隙可调式滚滑复合导轨副，包括导轨、滑块和间隙调整机构，所述滑块设置在导轨上，间隙调整机构位于导轨、滑块之间，

所述导轨左侧面为侧向承载面，导轨左上角为斜面，该斜面为导向面，导轨上表面为法向承载面，导轨右凸起部下表面为预紧力承载面；

所述滑块包括两个端面挡板和滑块本体，该两个端面挡板位于滑块本体前后两侧，滑块底部设置有与导轨相配合的凹槽，凹槽左侧面与导轨的侧向承载面之间沿导轨长度方向设置第一导轨软带，凹槽的上表面与导轨的法向承载面之间沿导轨长度方向设置第二导轨软带，凹槽的左上角设置一个U形槽，U形槽内沿导轨长度方向设置与导轨导向面相配合的滚动块；

所述的间隙调整机构包括斜镶条、压板和两个镶条固定板，所述斜镶条位于压板上方，并与其相贴合，两个镶条固定板位于斜镶条和压板两侧并通过螺钉固连，斜镶条的上表面沿滑块长度方向设置与导轨的预紧力承载面相配合的第三导轨软带，压板与滑块本体固定连接。

本发明与现有技术相比，其显著优点为：1）本发明间隙可调式滚滑复合导轨副是通过滚动块内的圆柱滚子列与导轨导向面配合形成滚动导轨副，且滑块凹槽上表面和左侧面的导轨软带与导轨法向和侧向承载面贴合构成滑动导轨副。在小负载运行时，本发明中的滚动导轨副起到主要的导向、承载和卸荷作用，提高机床运动灵敏度，减少了响应时间；大负载运行时，滑动导轨起主要的承载作用，通过增大结合面间阻尼，减弱加工过程中的振动幅度，提高抗振性；2）本发明通过本身的间隙调整机构施加预紧力，消除滚动结合面和滑动结合面间隙，使得整个导轨结构受力均匀，并减弱了倾覆力矩作用，提高了滑块姿态的稳定性；3）本发明适用于重型数控机床的运动导轨，结构简单，制作工艺优良。在重载重切削情况下，能够兼有较大的承载能力和良好的运动性能，并能有效的减弱加工过程中产生的振动，从而实现重型机床运动导轨的高速、高精、高抗振性的使用要求。4）本发明兼顾滚动导轨和滑动导轨的优点，在重载重切削的情况下，保证运动导轨的导向、定位精度及导轨承载能力的同时，又能合理有效地减小运动阻力，提升了运动导轨的灵敏度、刚性和抗振性，提高了加工效率，增加了导轨使用寿命。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1是本发明间隙可调式滚滑复合导轨副的外形图。

图2是本发明间隙可调式滚滑复合导轨副导轨的截面图。

图3是本发明间隙可调式滚滑复合导轨副滑块倒置时的爆炸图。

图4是本发明间隙可调式滚滑复合导轨副间隙调整机构的分解图。

图5是本发明间隙可调式滚滑复合导轨副于机床Y向进给系统的总装效果图。