[发明专利]主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种专用工具，用于民用航空器CRJ200主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀的修理。

背景技术

图1为CRJ200飞机的外形结构示意图，图2是图1的A部放大图，可以看出主起落架枢纽轴的装配结构，图3为图2的B部放大图，也就是枢纽轴的安装座，图4为图3的F-F剖视图，图面没有画出剖面线，但不影响其结构的识别，图中为端面加工后的剖视图，右端沉孔为加工后的产物。

在执行SB601R-57-047飞机改装工作中，有时会发现CRJ200主起落架枢纽轴安装孔端面存在腐蚀或裂纹，这就要求维修人员对孔端面存在的腐蚀或裂纹进行修理。经咨询庞巴迪飞机厂家，目前庞巴迪飞机厂家没有处理该问题的专用的工具，厂家授权山东太古飞机工程有限公司自行设计制作一套用于CRJ200主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀的修理工具。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理的专用工具，实现枢纽轴安装孔端面的修整。

本发明采用以下技术方案：

一种主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，包括：

一端面铣刀，具有第一中心孔，并在该第一中心孔内设有周向固定结构；

一定位轴套，具有第二中心孔，并在一端设有定位轴肩，其中定位轴套的轴套身为圆柱轴套身以用于与枢纽轴安装孔轴孔配合，轴肩直径大于枢纽轴安装孔；

一连接轴，与第一中心孔通过所述周向固定结构进行周向固定，而与第二中心孔轴孔滑动或者滚动配合，其中该连接轴在端面铣刀侧的端头为驱动端，在定位轴套侧的端头为约束端；以及

一约束部件，与所述约束端配合而约束该端在连接轴轴向的自由度。

从上述结构可以看出，依据本发明的上述结构，先把端面铣刀在连接轴上安装到位，端面铣刀的齿面朝向约束端，然后约束端穿过枢纽轴安装孔，在穿过端套上定位轴套，并通过约束部件约束，这样通过定位轴套端面铣刀就可以定位铣削面，从而可以通过端面铣刀进行端面铣，对枢纽轴安装孔的端面进行修整。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，滚动配合的构造结构为在定位轴套内设有推力轴承，该推力轴承设置在定位轴套的轴肩端，在轴肩对应的第二中心孔端开有用于容纳推力轴承座孔的沉孔，籍由该沉孔以保证装配结构的结构紧凑性，同时也能保证工作的可靠性。而轴承的存在可以保证连接轴工作的顺畅性。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述约束部件为进给螺母，据此可以方便调整进刀量，且容易进行装拆，相应地，所述约束端为一段与所述螺母配合的丝杆。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述进给螺母与所述推力轴承的间设有弹簧垫片，以保证进给螺母压持推力轴承的可靠性。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述弹簧垫片的个数为2，也可以通过弹簧垫片进行间隙调整，弹簧垫片可以提供初始的弹力，籍由弹力提供端面铣刀进给的力。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述定位结构为U型止动销槽，相应地，在连接轴上设有在其径向延伸的止动销，结构简单，成本低，且方便装拆。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述驱动端为方头，容易配置动力头。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述端面铣刀为刀齿所在端大、相对端小的变径结构，结构紧凑，能够保证整体的结构强度和刚度。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，为了达到比较好的修理效果，还复配有去毛刺器，该去毛刺器的安装位置为端面铣刀，用于铣端面后替换端面铣刀进行端面修整，从而其相应配有第三中心孔，并在第三中心孔设有周向固定结构。

上述主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具，所述去毛刺器的刃面为砂纸面，且由砂纸帖覆于去毛刺器相应面上形成，成本低，也方便更换。

附图说明

图1为CRJ200飞机的外形结构示意图。

图2为图1的A部放大图，即主起落架及装配结构示意图。

图3为图2的B部放大图，即主起落架枢纽轴安装座的结构示意图。

图4为图3的F-F剖视图，示出安装孔端面加工后的结构。

图5为依据本发明的一种主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具配置端面铣刀时的爆炸图。

图6为依据本发明的一种主起落架枢纽轴安装孔端面腐蚀修理工具配置去毛刺器时的爆炸图。