[发明专利]电机

说明书

【技术领域】

本发明涉及飞行器动力装置技术领域，尤其涉及一种电机。

【背景技术】

随着永磁新材料、微电子技术、自动控制技术以及电力电子技术的发展，电机得到长足的发展。电机利用电子换向代替传统的机械换向，其凭借性能可靠、永无磨损、故障率低，体积小且效率高等优点，已经由最初的军事领域，逐渐向航空航天领域迅速发展。

飞行器能够垂直起落、稳定悬停和自主巡航等能力，适用于警务监控、新闻摄影、火场指挥、交通管理、地质灾害调查和管线巡航等领域实现空中实时移动监控。目前飞行器的动力以电机驱动螺旋桨的形式实现。既，在电机上搭载螺旋桨，从而将电机的转子的转动转化为对螺旋桨的推力或升力。

相关技术的电机，其包括安装座、固定在安装座上的定子、与安装座转动相连的转动轴和与转动轴相连的转子。如图13所示，所述安装座1’包括支架部2’和自支架部2’的中部向远离支架部2’的方向延伸的轴承座3’。所述支架部2’与轴承座3’一体成型。轴承座3’包括与支架部2’相连的连接部31’和自所述连接部31’向远离支架部2’的方向延伸的上端部32’、自上端部32’向连接部31’贯穿的用于收容所述转动轴的收容部33’和收容在上端部32’内并套设在转动轴外的轴承(未图示)。所述定子包括主体部和贯穿主体部并套设于轴承座3’的外表面的贯穿孔。

上述电机组装时，因为所述支架部与所述轴承座一体成型，不便于制造且成本高。而且，所述定子的贯穿孔只能从轴承座的上端部套设进入轴承座。这样，所述上端部的尺寸必须和贯穿孔的内径匹配。

为满足电机的小型化，所述贯穿孔的内径不能随意扩大，导致收容在轴承座内的所述轴承和所述转动轴的尺寸也受到相应的限制。因此无法实现较大尺寸的轴承和转动轴，导致上端部、轴承座和转动轴的尺寸较小，抗撞击能力弱。

因此，有必要提供一种新的电机克服上述缺点。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种方便制造、整体抗撞击能力较强的电机。

本发明的目的是这样实现的：一种电机，其包括安装座，所述安装座包括支架部和与所述支架部相连的轴承座，其中，所述支架部与所述轴承座分体设置。

优选地，所述轴承座包括连接部和与所述连接部相连且远离所述支架部的上端部，所述连接部包括连接壁和由所述连接壁围设的收容空间，所述上端部包括设有上收容槽，所述连接壁的内表面自所述连接部向所述上端部方向的投影落在所述上收容槽内，所述连接部的外表面自所述连接部向所述上端部方向的投影落在所述上端部的外表面内。

优选地，所述上端部还包括自所述连接壁向远离所述收容空间的方向延伸的延伸壁和自所述延伸壁向远离所述连接壁弯折延伸的上壁，所述上收容槽由所述延伸壁和所述上壁共同围设而成。

优选地，所述电机还包括与所述安装座转动相连的转动轴，所述转动轴包括插入于所述上端部的所述上收容槽内的上轴部和插入于所述连接部的所述收容空间内的下轴部，所述上轴部的外径大于所述下轴部的外径。

优选地，所述支架部设有收容孔，所述轴承座还包括与所述连接壁相连且插入于所述收容孔的下端部。

优选地，所述下端部设有下收容槽，所述电机还包括收容在所述上收容槽内的上轴承和收容在所述下收容槽内的下轴承，所述上轴承的外径大于所述下轴承的外径。

优选地，自远离所述连接部一端向靠近所述连接部的一端，所述收容孔的内径逐渐缩小。

优选地，所述电机还包括固定在所述安装座上的定子和相对与所述定子转动的转子，所述定子包括至少一对线圈引线，所述电机还包括位于所述转子下方并固定在所述安装座和/或所述定子上的保护结构，所述保护结构用以防止所述转子与所述线圈引线直接接触。

优选地，所述定子包括中空的收容部，所述收容部的内径小于所述上端部的外径。

与相关技术相比较，本发明的电机，所述安装座的支架部与所述轴承座分体设置，便于制造且成本低，且在整体上有效地提高了电机的抗撞击能力，安全性能好且使用寿命较长。

【附图说明】

图1为本发明的电机的立体分解图，其中省略了定子的线圈。

图2为本发明的电机的立体图。

图3为本发明的电机的安装座的立体图。

图4为本发明的电机的安装座立体分解图。

图5为本发明的电机省略了转子的立体分解图，其中省略了定子的线圈引线。

图6为本发明的电机省略了转子的另一视角的立体分解图，其中省略了定子的线圈引线。