[发明专利]一种汽车变速箱加油器

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车变速箱加油器。

背景技术

目前市场上常用的用来给变速箱加油的装置，其主要由油箱、加油装置、加油管组成。通过加油装置将油箱里的变速箱油吸入到加油管，然后流入变速箱。在这种加油方式下，需要一个人扶住加油管，一个人操作汽车变速箱加油器，也就是要两个人同时操作才能完成加油。

而且，现有的汽车变速箱加油器的油箱防腐效果较差，使用时，油直接和油箱接触，油中含有硫和酸，具有极强的渗透力和腐蚀性，防腐效果较差的油箱长期在油介质下，会变脆。变脆的油箱在油压或外力的冲击下，容易纵向破裂，造成油箱漏油。另外，在加油的过程中，油很容易沿着加油管流下来，不仅污染了加油器，而且浪费了资源。

市场上汽车变速箱加油器主要为自动汽车变速箱加油器，虽然自动加油器的工作效率高，但是相对于手动加油器，自动加油器的故障率高，一旦加油器出现故障，必须维修好才能接着使用，在一定程度上带来了不便。当然市场上也有一部分是手动汽车变速箱加油器，手动汽车变速箱加油器虽然性能稳定，但是需要操作者手动操作，会降低加油速率。

综上所述，为解决现有汽车变速箱加油器结构上的不足，需要设计一种无漏油、防腐蚀、操控简单、自动手动于一体的汽车变速箱加油器。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无漏油、防腐蚀、操控简单、自动手动于一体的汽车变速箱加油器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车变速箱加油器，包括油箱、自动加油装置、手动加油装置、加油管和吸附装置，所述的自动加油装置和手动加油装置设置在油箱顶端，所述的自动加油装置包括油泵、自动抽油管和自动出油管，所述自动抽油管垂直设置在油箱内，其上端连接油泵，其下端开口接近油箱的底部，所述自动出油管两端分别连接加油管和油泵，所述的手动加油装置包括齿轮泵、手动抽油管、手动出油管和摇杆，所述手动抽油管垂直设置在油箱内，其上端连接齿轮泵，其下端开口接近油箱的底部，所述手动出油管两端分别连接加油管和齿轮泵，所述齿轮泵的齿轮轴上固连着摇杆，所述的吸附装置安装在加油管上端；其中，油箱内表面涂覆有厚度为0.05-0.2mm的涂层。

在上述的一种汽车变速箱加油器中，所述的油箱内表面涂层由以下重量份数的成分组成：环氧树脂：30-45份，溶剂：40-60份，三聚氰胺甲醛树脂：1-3份，导电填料：9-15份，增韧剂：0.5-2份，固化剂：3-8份，消泡剂：0.001-0.003份。

环氧树脂涂料是一种优良的防腐涂料，对金属和非金属的附着力强，常温固化施工方便，而且环氧树脂粘结力强、收缩率小、强度高及稳定性、韧性、化学稳定性优异.是一种性能优良的成膜物质，但是漆膜应力大、性脆，因此，本发明在涂料中添加增韧剂。而且，为了提高涂料的综合性能，本发明还在涂料中加入了三聚氰胺甲醛树脂、固化剂和消泡剂。三聚氰胺甲醛树脂溶液改进涂层的平流性，改善涂层起皮、缩边的不足之处，增加涂层的硬度和强度。此外，为了防止油箱的静电危害，及时排除静电，防止油箱在加油时发生爆炸，本发明在涂料中加入了导电填料。

在上述的一种汽车变速箱加油器中，所述的溶剂为二甲苯和正丁醇的混合溶剂，所述二甲苯和正丁醇的摩尔比为（2-4）：1。