[发明专利]一种便携式自适应路面除冰机在审

专利信息
申请号: 201410026800.0 申请日: 2014-01-18
公开(公告)号: CN103774603A 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 孙术发;何浩;李洋;李可微;冯亮;袁子薇 申请(专利权)人: 东北林业大学
主分类号: E01H5/12 分类号: E01H5/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150040 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 自适应 路面 除冰
【说明书】:

技术领域

发明涉及环卫机械加工制造领域,具体涉及一种便携式自适应路面除冰机。

背景技术

在一些北方城市由于长时间处于0℃以下,融化的冰雪往往会直接凝固在路面上,增加了行人通行的难度,且清理起来也非常的麻烦,针对这一现象目前市场上出现了一种除冰装置,但是其整体体积较大,对于一些狭窄路面、人行横道、过街天桥等路段往往很难到达,且常见的除冰装置对路面的破坏较大,尤其是对于一些如鱼鳞坡等表面为异性结构的路面往往破坏较大。

发明内容本发明目的是提供一种便携式自适应路面除冰机,它能有效地解决背景技术中所存在的问题。为了解决背景技术中所存在的问题,它包含底盘,该底盘整体为平顶壳状结构,其两侧安装有滚轮,所述底盘的上端面上安装有驱动组件,该驱动组件的输出轴上安装有第一主动链轮,所述底盘的下底面安装有驱动轴,该驱动轴的两侧分别安装有与其联动的第一从动轴和第二从动轴,所述的驱动轴的一端延伸出底盘并在该端部上安装有第一从动链轮,该第一从动链轮通过链条与第一主动链轮链传动配合,所述的驱动轴、第一从动轴和第二从动轴上分别安装有相应的除冰刀具。

所述驱动轴的两端分别安装有与其转动配合的驱动轴轴承座,该驱动轴轴承座安装在驱动轴伸缩钢板上,该驱动轴伸缩钢板的另一侧安装有第一弹簧减震器,该第一弹簧减震器的另一端固定在底盘内。

所述第一从动轴的两端分别安装有与其转动配合的第一从动轴轴承座,该第一从动轴轴承座安装在第一从动轴伸缩钢板上,所述第一从动轴伸缩钢板的另一侧安装有第二弹簧减震器,该第二弹簧减震器的另一端固定在底盘内。

所述第二从动轴的两端分别安装有与其转动配合的第二从动轴轴承座,该第二从动轴轴承座安装在凸台上,该凸台在第一弹簧减震器或第二弹簧减震器处于自由状态下时与第一从动轴伸缩钢板或驱动轴伸缩钢板的下端面齐平,所述的凸台位于底盘的前端。

所述的除冰刀具包含直刀刀具、涡轮刀具和钢丝刷,所述的直刀刀具安装在第二从动轴上,所述的涡轮刀具安装在驱动轴上,所述的钢丝刷安装在第一从动轴上。

所述的第一从动链轮与第一主动链轮之间设有与链条啮合配合的张紧链轮。

所述驱动轴的两端安装有驱动链轮,该驱动链轮位于涡轮刀具与驱动轴轴承座之间,所述的驱动链轮分别通过传动链条与安装在第一从动轴或第二从动轴上的被动链轮链传动配合。

所述的直刀刀具整体为圆柱形结构,其外圆面上环形阵列有一圈刀片。

所述的涡轮刀具整体为圆柱形结构,其外圆面上车削有螺旋状刀片。

所述的钢丝刷整体为圆柱形结构,其外圆面上均匀排列有钢丝刷毛。

由于采用了以上技术方案,本发明具有以下有益效果:结构简单,自重较轻,整体可操作性较强,能够广泛应用于一些狭窄路面、人行横道、过街天桥等路段,且在除冰的过程中能够有效的贴合路面的形状进行工作,大大的降低了在除冰过程中对路面的伤害,提高了刀具的整体使用寿命,利于其在该领域内的进一步推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明,下面将结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的底部平面结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参看图1-2,本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现,它包含底盘1,该底盘1整体为平顶壳状结构,其两侧安装有滚轮,所述底盘1的上端面上安装有驱动组件2,该驱动组件2的输出轴上安装有第一主动链轮3,所述底盘1的下底面安装有驱动轴4,该驱动轴4的两侧分别安装有与其联动的第一从动轴5和第二从动轴6,所述的驱动轴4的一端延伸出底盘1并在该端部上安装有第一从动链轮7,该第一从动链轮7通过链条8与第一主动链轮3链传动配合,所述的驱动轴4、第一从动轴5和第二从动轴6上分别安装有相应的除冰刀具。

所述驱动轴4的两端分别安装有与其转动配合的驱动轴轴承座9,该驱动轴轴承座9安装在驱动轴伸缩钢板10上,该驱动轴伸缩钢板10的另一侧安装有第一弹簧减震器11,该第一弹簧减震器11的另一端固定在底盘1内。

所述第一从动轴5的两端分别安装有与其转动配合的第一从动轴轴承座12,该第一从动轴轴承座12安装在第一从动轴伸缩钢板13上,所述第一从动轴伸缩钢板13的另一侧安装有第二弹簧减震器14,该第二弹簧减震器14的另一端固定在底盘1内。

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