[发明专利]传动装置中对过载冲击进行安全保护的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全保护方法，具体涉及一种传动装置中对过载冲击进行安全保护的方法。

背景技术

传动系统为了保护过载冲击，在两个传动装置的连接时，通常采用1)弹性联轴节；2)离合器两种方式。弹性联轴节连接的方式，可起到有限的保护作用，冲击值大时可能导致联轴节损坏失去保护功能，但是动力仍然传递，进而导致传动箱的损坏；离合器连接的方式，当出现载冲击时，通过摩擦的作用可起到一定的保护作用，但过载冲击超过一定值时将损坏离合器，且装置尺寸庞大。以上两种方式不能限定过载力值，当过载冲击超过阈值后，仍然可传递动力，不能有效起到对过载冲击保护的作用。

发明内容

本发明在两个传动装置之间采用扭杆连接，动力传入装置产生过载冲击时，扭杆发生弹性扭转进行弹性缓冲减轻过载冲击向动力接受装置作用；当过载冲击超过阈值时，扭杆断裂保护传动装置不受损害，限定了过载的力值，解决了目前方法不能有效起到对过载冲击保护作用的问题。

本发明是由以下技术方案实现的：

一种传动装置中对过载冲击进行安全保护的方法，在两个传动装置之间安装两端带有花键的扭杆，扭杆通过花键与两个传动装置连接，扭杆两端加有橡胶缓冲衬垫，根据可能接受的过载冲击的量值，设计扭杆的扭转量和抗冲击强度，扭杆的扭转量在-12°～12°之间，当过载冲击超过阈值时，扭杆断裂阻断动力传递起到保护受力装置的作用。

附图说明

图1是本发明示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：如图1所示，在动力传入装置1上通过花键连接两端带有花键的扭杆2的一端，扭杆2的另一端通过花键与动力接受装置3相连。在动力传入装置1与扭杆2、扭杆2与动力接受装置3之间分别装有橡胶缓冲衬垫4。动力传入装置1的动力，通过扭杆2传递到动力接受装置3。当出现冲击时，扭杆2产生弹性变形吸收冲击，使冲击变平缓；当出现过载冲击超过扭杆2的抗冲击强度阈值时，扭杆2断裂阻断动力传递起到保护受力装置的作用。橡胶缓冲衬垫4起到防止动力传入装置1与扭杆2、扭杆2与动力接受装置3之间的轴向冲击的作用。

实施例1：

当扭杆2在-3°～3°之间扭转时，动力在动力传入装置1和动力接受装置3之间近似刚性直接传递。

实施例2：

当扭杆2在(-12°，-3°)～(3°，12°)之间扭转时，动力在动力传入装置1和动力接受装置3之间通过扭杆2的扭转，减缓过载在动力传入装置1和动力接受装置3之间的冲击作用。

实施例3：

当扭杆2扭转超过12°时，冲击超过阈值，扭杆2断裂保护动力传入装置1和动力接受装置3。