[发明专利]传动装置间具有力矩限制功能的连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动装置间的连接装置，具体涉及一种传动装置间具有力矩限制功能的连接装置。

背景技术

机械传动中，在连接两个传动装置时，通常采用联轴器(或传动轴)、弹性联轴节或离合器三种方式。联轴器(或传动轴)连接的方式，将产生过载的冲击；弹性联轴节连接的方式，对中要求严格，使用中对中补偿量不能满足其变化要求，可能导致联轴节损坏，进而导致传动箱的损坏；离合器连接的方式，虽然可起到力矩限制的作用，但是装置尺寸庞大，产生的限制力矩值小。综上所述，现有的传动装置连接方式存在抗过载冲击小，对中要求严格，装置尺寸庞大的缺陷。

发明内容

本发明是采用在两个传动装置之间采用具有力矩限制功能的连接装置进行连接，解决了现有传动装置连接方式存在的抗过载冲击小，对中要求严格，装置尺寸庞大的问题。

本发明是由以下技术方案实现的：

一种传动装置间具有力矩限制功能的连接装置，包括与外部动力输入装置连接的带轴肩的连接法兰、摩擦片、力矩限制装置、定位套、蝶形弹簧、右侧外滚道、右侧内滚道、中间连接轴、左侧外滚道和左侧连接轴套；

力矩限制装置的轴向截面呈底部开孔的U型，力矩限制装置顶部内侧加工出右侧外滚道，力矩限制装置套在连接法兰上，连接法兰轴肩的端面与力矩限制装置的底面外侧之间装有摩擦片，定位套安装在连接法兰上，位于力矩限制装置的底面内侧，定位套与力矩限制装置的底面内侧之间也安装有摩擦片，蝶形弹簧安装在定位套中并压在摩擦片上；

中间连接轴右侧与右侧内滚道连接成一体，左侧与左侧外滚道连接，右侧内滚道装入力矩限制装置的右侧外滚道中，右侧内滚道和右侧外滚道之间安装有钢球形成直线型球笼结构，左侧连接轴套装入左侧外滚道中，左侧连接轴套和左侧外滚道之间也安装有钢球形成直线型球笼结构；

锁轴螺栓或螺母将左侧连接轴套与动力接受装置锁定在一起，左侧连接轴套输出动力传递给动力接受装置。

本发明结构尺寸较小，适用于空间结构紧凑的设计方式。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明是一种传动装置间具有力矩限制功能的连接装置，包括与外部动力输入装置连接的带轴肩的连接法兰1、摩擦片2、力矩限制装置3、定位套4、蝶形弹簧5、右侧外滚道6、钢球7、右侧内滚道8、中间连接轴9、左侧外滚道10、左侧连接轴套11和锁轴螺栓或螺母12。力矩限制装置3的轴向截面呈底部开孔的U型，力矩限制装置3顶部内侧加工出右侧外滚道6，力矩限制装置3套在连接法兰1上，连接法兰1轴肩的端面与力矩限制装置3的底面外侧之间装有摩擦片2，定位套4安装在连接法兰1上，位于力矩限制装置3的底面内侧，定位套4与力矩限制装置3的底面内侧之间也安装有摩擦片2，蝶形弹簧5安装在定位套4中并压在摩擦片2上。中间连接轴9右侧与右侧内滚道8连接成一体，中间连接轴9左侧与左侧外滚道10连接，右侧内滚道8装入力矩限制装置3的右侧外滚道6中，右侧内滚道8和右侧外滚道6之间安装有钢球7形成直线型球笼结构。左侧连接轴套11装入左侧外滚道10中，左侧连接轴套11和左侧外滚道10之间也安装有钢球7形成直线型球笼结构，锁轴螺栓或螺母12将左侧连接轴套11与动力接受装置锁定在一起，左侧连接轴套11输出动力传递给动力接受装置。

外部动力输入后，动力从右侧与动力输入装置连接的连接法兰1传入，在正常工况时，定位套4压紧蝶形弹簧5，通过压紧摩擦片2与矩限制装置3产生摩擦力，使力矩限制装置3正常传递力矩，其力矩限制装置3的轴套作为右侧外滚道6，经过钢球7将动力传入右侧内滚道8，再通过中间连接轴9将动力传到左侧外滚道10，经过钢球7将动力传入左侧连接轴套11，将动力传递到与左侧连接轴套11连接的动力接受装置传出动力。当出现冲击载荷时(过载超过设定的力矩值时)，这时通过蝶形弹簧5将摩擦片2压紧产生的摩擦力不足以将过载部分的冲击载荷传递给力矩限制装置3，摩擦片2与力矩限制装置3出现滑动，在摩擦力的带动下过载部分的冲击载荷逐渐传递到力矩限制装置3上，保护左侧其它装置不受到过载的冲击。通过右侧外滚道6、右侧内滚道8、左侧外滚道10，可在连接轴长度与对中跳度为10：2的比列范围内进行调整中心，解决生产装配时对中要求严格的问题。

以40kw电动机，设定蝶形弹簧5产生100Nm的力矩值，摩擦片2与力矩限制装置3之间的摩擦系数μ为例。当电动机在正常稳态工作时，如果力矩小于100μNm，将正常传递力矩。当电动机在启动或变速时，力矩限制装置3仅传递100μNm的力矩，超出部分将逐步传递。在连接轴长度与对中跳度为10：2的比列范围内进行调整中心，即每10mm可在径向上2mm的范围内调整对中跳动量。所以本发明结构尺寸较小，适用于空间结构紧凑的设计方式。