[发明专利]一种用于检测车用行人声音警示装置电路的装置

权利要求书

1.一种用于检测车用行人声音警示装置电路的装置，其特征在于,包括；

    箱体、测试针床（12）、第一气缸（14）和测试设备；

在所述箱体的顶板上设置第一通槽（11）；所述测试针床（12）设置在所述箱体内，并位于所述第一通槽（11）的下方，在所述测试针床（12）上设置测量针（9），所述测量针（9）与所述测试设备电连接；所述第一气缸（14）固定设置在所述箱体内，所述第一气缸（14）位于所述测试针床（12）的下方，所述第一气缸（14）的活塞杆与所述测试针床（12）固定连接；在进行测试的状态下，被测设备放置在所述顶板上，通过所述第一气缸（14）活塞杆的伸出带动所述测试针床（12）向上移动并使所述测量针（9）与被测设备的测试点接触；其中，被测设备为车用行人声音警示装置。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

夹紧侧板（10）、第二气缸（7）、第一安装板（2）和第三气缸（1）；所述第二气缸（7）、所述第一安装板（2）和所述第三气缸（1）都设置在所述箱体内；

在所述箱体的顶板上、并在所述第一通槽的两侧分别设置第二通槽，所述夹紧侧板（10）穿过所述第二通槽，所述夹紧侧板（10）的上部位于所述箱体外，并且在所述夹紧侧板（10）的顶端设置向所述第一通槽突出的卡头；所述第二气缸（7）固定连接在所述第一安装板（2）上，在所述第一安装板（2）两端的下方分别设置所述第三气缸（1），所述第三气缸（1）固定连接在所述箱体的底板上，并且，所述第三气缸（1）的活塞杆与所述第一安装板（2）固定连接；其中，通过所述第二气缸（7）活塞杆的伸出驱动所述夹紧侧板（10）在所述第二滑槽内移动，夹紧被测设备的两侧，并通过所述第三气缸（1）的活塞杆的收缩带动所述夹紧底板（10）向下移动，使所述卡头与所述被侧设备的顶端接触。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，还包括：

测试板（15）；所述测试板（15）设置在所述第一通槽的下方，并在所述测试板（15）上设置2个第三通槽，所述测试板（15）与所述箱体的顶板固定连接。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：

导柱（8）、第二安装板（4）和第四气缸（13）；所述第二安装板（4）和所述第四气缸（13）都设置在所述箱体内；

在所述测试板（15）上设置通孔，所述导柱（8）穿过所述通孔，所述导柱（8）的顶端与在被测设备上设置的定位孔相配合，所述导柱（8）的底端与所述第二安装板（4）固定连接，在所述第二安装板（4）两端的下方分别设置所述第四气缸（13），所述第四气缸（13）固定连接在所述箱体的底板上，并且，所述第四气缸（13）的活塞杆与所述第二安装板（4）固定连接；其中，通过所述第四气缸（13）的活塞杆的伸出带动所述导柱（8）向上移动，能够顶起所述被测设备。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于：

所述导柱（8）的数量为4个。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于：

在所述测量板（15）和所述测试针床（12）之间设置阻尼器（5）。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于：

所述箱体的顶板、底板和4个侧板的材质都为碳纤维，并且所述箱体的顶板、底板和4个侧板的厚度都为2mm。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于：

所述测试板（15）、所述第一安装板（2）和所述第二安装板（4）的材质都为碳纤维，并且所述测试板（15）、所述第一安装板（2）和所述第二安装板（4）的厚度都为2mm。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于：

所述测量针（9）与被测设备的测试点接触，采集被测设备的电信号并发送到所述测试设备，所述测试设备判断合格后发出一个12V电平电压信号给控制装置。