[发明专利]一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置

权利要求书

1.一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，其特征在于：包括压杆，基轴,过渡块，压入式球头柱塞，压头，轴承定位块，固定块，套，L型检料杆，螺钉，弹簧，接近快关及接近开关支架；

所述压杆下部设有内孔，基轴穿入该内孔，并用螺钉紧定；

基轴下部和压头上部设有内孔，过渡块分别穿入这两个内孔，基轴、过渡块和压头之间用螺钉固定；

过渡块和压头上设有通孔，用于安装L型检料杠，L型检料杠可在通孔内移动，L型检料杠用于轴承上料时的检测；

压头上部设有台阶，用于离合器油路缸套的上限位，压头外圆面上设有两个凹槽，每个凹槽上有两个腰形孔，其中一个腰形孔上安装压入式球头柱塞，腰形孔分别对应离合器油路缸套上的四个腰形油孔，压入式球头柱塞内部有弹簧，球头在弹簧的作用下可伸缩；

压头下部用于轴承的安装和定位，其上设有通孔，轴承定位块和弹簧安装在此孔中，并设有外套，外套上有腰形孔，用于定位轴承定位块，轴承定位块可在通孔内有一定的滑动；压头下部设有固定块，通过螺钉将套固定在压头上；

所述过渡块的侧边上还固定有接近开关支架，在接近开关支架上设置有接近开关。

2.根据权利要求1所述的汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，其特征在于：所述基轴上端的定位轴颈，轴颈上设有环槽，轴颈下方设有台阶。

3.根据权利要求1所述的汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，其特征在于：所述过渡块和压头上设有的通孔位于压头的内孔和侧边之间。

4.根据权利要求1所述的汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，其特征在于：所述L型检料杠的长边设置于通孔内，在过渡块内的通孔内还设置有弹簧，所述弹簧的一端顶于基轴上，另一端顶到L型检料杠上。

5.根据权利要求1所述的汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，其特征在于：所述压头外周面上的两个凹槽的中线平行且垂直于压头的路线。