[发明专利]船用海水制冰装备及其制冰方法有效
申请号: | 201410028356.6 | 申请日: | 2014-01-21 |
公开(公告)号: | CN103727715B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 何冰强;杨忠高;陈光潮;阎青松;廖春玲;陆世林 | 申请(专利权)人: | 广东机电职业技术学院 |
主分类号: | F25C1/00 | 分类号: | F25C1/00;F25C5/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 欧阳凯 |
地址: | 510515 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海水 装备 及其 方法 | ||
1.船用海水制冰装备,其特征在于:包括压缩机、冷凝器、制冰筒、驱动装置和控制系统;
所述制冰筒包括制冰轴和外筒,制冰轴与外筒之间留有用于进水的空隙,外筒内部为用于流通冷媒的空心结构,制冰轴刻有螺纹,螺纹深度从下往上逐渐变浅,驱动装置连接制冰轴;
压缩机连接冷凝器,冷凝器通过膨胀阀连接制冰筒的外筒,外筒连接压缩机;
驱动装置设有扭矩传感器,压缩机的出口设有第一压力传感器、第一流量传感器和第一温度传感器,压缩机的进口设有第二压力传感器、第二流量传感器和第二温度传感器,控制系统连接扭矩传感器、第一压力传感器、第一流量传感器、第一温度传感器、第二压力传感器、第二流量传感器和第二温度传感器。
2.根据权利要求1所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述螺纹深度最大为2cm~4cm,螺纹深度最小为0.3cm~0.7cm,螺纹螺距为8cm~35cm。
3.根据权利要求1所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述驱动装置包括伺服电机和减速齿轮组,扭矩传感器安装在伺服电机的输出轴上,输出轴通过减速齿轮组连接制冰轴,伺服电机和减速齿轮组位于制冰筒上方。
4.根据权利要求3所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述制冰筒的进水口设于底部,制冰筒上部为海冰出口,进水口连接水箱,水箱内设有高水位传感器和低水位传感器,水箱下面设有防颤抖装置。
5.根据权利要求4所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述水箱设有低水位传感器和高水位传感器,低水位传感器和高水位传感器分别连接控制系统。
6.根据权利要求5所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述外筒的冷媒进口设于上部,外筒的冷媒出口设于底部。
7.根据权利要求1所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述控制系统的芯片为PLC。
8.根据权利要求1所述的船用海水制冰装备,其特征在于:所述外筒内部的空心结构为螺旋形流道。
9.根据权利要求6所述的船用海水制冰装备的制冰方法,其特征在于:包括以下步骤:
所述压缩机输出高温高压冷媒,高温高压冷媒经过冷凝器降温,再经过膨胀阀降压,变为低温低压冷媒,从外筒上部进入,海水从制冰筒下方进入,冷媒与海水逆向流动并进行热交换,冷媒从外筒底部回流至压缩机,海水结冰后由制冰轴螺旋向上传递,螺纹深度逐渐变浅,海冰在制冰轴上部自动脱落;
当水箱水位低于低水位传感器,低水位发送信号给控制系统,控制系统打开电磁阀往水箱加水,当水位到达高水位传感器,高水位传感器发送信号给控制系统,控制系统停止电磁阀;
当海冰在制冰轴上凝结,扭矩传感器检测到伺服电机的输出轴扭矩大于设定值,控制系统加大伺服电机功率以加大输出力矩,达到不出现过分凝结冰片;
当海冰硬度不足或者进水故障,则冷媒热交换不足,第二温度传感器检测到温度低于设定值,发送信号给控制系统,控制系统降低伺服电机转速或控制压缩机增加冷媒流量;
当冷媒泄露,第一压力传感器、第一流量传感器、第二压力传感器或者第二流量传感器同时检测到低于自身设定值,控制系统发出提示添加制冷剂的警报。
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