[发明专利]用于车辆乘员保护的可变刚度能量吸收部件

权利要求书

1.一种乘员保护设备，包括：

构件，能够安装到车辆的一部分，用于在第一位置和第二位置之间旋转，其中，在第一位置，最大刚度轴与车辆乘员在碰撞事件期间的碰撞矢量相对更大地对准，并且在第二位置，最大刚度轴与所述碰撞矢量相对更少地对准；

致动器，使所述构件在第一位置和第二位置之间运动。

2.如权利要求1所述的设备，其中，所述构件是平坦的。

3.如权利要求1所述的设备，其中，所述构件围绕外边缘旋转，以改变最大刚度轴的对准。

4.如权利要求1所述的设备，其中，所述构件是多个构件中的一个，当在第一位置时，各构件的最大刚度轴大体上彼此平行。

5.如权利要求4所述的设备，其中，在第二位置，所述多个构件大体上彼此平行。

6.如权利要求4所述的设备，其中，所述多个构件能够在第一位置和第二位置之间同步地运动。

7.如权利要求1所述的设备，其中，当在第一位置时，最大刚度轴位于水平面上。

8.如权利要求1所述的设备，其中，所述构件与门的内面板相邻地安装。

9.如权利要求8所述的设备，其中，所述构件安装在门的扶手之下。

10.如权利要求1所述的设备，所述设备还包括控制器，所述控制器基于从与安全相关的传感器接收的信号而操作致动器。

11.如权利要求10所述的设备，其中，所述与安全相关的传感器产生指示乘员条件和车辆动态状况中的至少一个的信号。

12.一种用于车辆的设备，包括：

门，具有位于就坐位置的外侧的内面板；

构件，安装在门中并与所述面板的外表面相邻，所述构件能够在第一位置和第二位置之间旋转，其中，在第一位置，最大刚度轴与坐在就坐位置的乘员在碰撞事件期间的碰撞矢量相对更大地对准，并且在第二位置，最大刚度轴与所述碰撞矢量相对更少地对准；

致动器，使所述构件在第一位置和第二位置之间运动；

控制器，响应于来自与安全相关的系统的信号而操作致动器。

13.如权利要求12所述的设备，其中，所述与安全相关的系统包括碰撞传感器、车辆动态传感器、预碰撞传感器和乘员条件传感器中的至少一个。

14.如权利要求13所述的设备，其中，乘员条件传感器检测乘员的外形尺寸。

15.如权利要求12所述的设备，其中，所述构件安装在与就坐的乘员的盆骨水平地对齐的位置处。

16.一种改善在碰撞期间对车辆乘员的保护的方法，所述方法包括：

响应于来自乘员安全系统的信号，使得与车辆客舱相邻地设置的构件在第一位置和第二位置之间运动，其中，在第一位置，所述构件的最大刚度轴与乘员在碰撞期间的碰撞矢量相对更大地对准，并且在第二位置，最大刚度轴与所述碰撞矢量相对更少地对准。

17.如权利要求16所述的方法，其中，在驾驶循环开始时，在第一位置和第二位置之间做出选择。

18.如权利要求17所述的方法，其中，所述选择基于来自乘员传感器、生物特征数据存储装置和来自乘员的命令中的至少一个的信号而做出。

19.如权利要求18所述的方法，其中，生物特征数据存储装置是分配给特定个人的无线装置的一部分。

20.如权利要求17所述的方法，所述方法还包括：在驾驶循环开始后，基于来自碰撞传感器、车辆动态传感器和预碰撞传感器中的至少一个的信号，更新第一位置和第二位置之间的选择。