[发明专利]一种低频检测装置、车辆入位识别装置及方法

权利要求书

1.一种车辆入位识别装置，其特征在于，包括：

第一通信模块，用于获取外部时间同步信息；

第一时间同步模块，用于根据所述第一通信模块获取的时间同步信息，设置本地时间信息；

第一检测模块，用于检测车辆自身产生的低频电磁信号；

第一获取模块，用于根据所述第一检测模块检测到的车辆自身产生的低频电磁信号得到第一特征值，以及所述低频电磁信号的第一检测时间信息；

第二通信模块，用于接收外部车位或车辆检测到的低频电磁信号的第二特征值，以及对应的第二检测时间信息；

识别模块，用于识别所述第一特征值与第二特征值是否相同或相近，所述第一检测时间信息与第二检测时间信息是否相同或相近，若两者都相同或相近，则识别为车辆已入位。

2.根据权利要求1所述的车辆入位识别装置，其特征在于，还包括：

第一计算模块，用于计算当前时间段内车辆自身产生的低频电磁信号的强度变化；

第一判断模块，用于判断所述强度变化是否超过预设条件；

所述第一获取模块具体用于若所述第一判断模块判断所述强度变化超过预设条件，则根据所述当前时间段内或距离所述当前时间段一预设时间间隔检测到的车辆自身产生的低频电磁信号得到其第一特征值，以及所述低频电磁信号的第一检测时间信息。

3.根据权利要求1所述的车辆入位识别装置，其特征在于，

所述第一通信模块或第二通信模块还用于将所述车辆入位识别装置所在车辆或车位的标识信息和所述车辆入位识别装置接收的外部车位或车辆的标识信息一并发送至后台服务器；或者，还包括第三通信模块，所述第三通信模块用于将所述车辆入位识别装置所在车辆或车位的标识信息和所述车辆入位识别装置接收的外部车位或车辆的标识信息一并发送至后台服务器；

和/或，还包括：

记录模块，用于记录所述车辆入位识别装置所在车辆或车位的标识信息和所述车辆入位识别装置接收的外部车位或车辆的标识信息的对应关系；

所述第一通信模块或第二通信模块还用于将所述对应关系发送至后台服务器；或者，还包括第三通信模块，所述第三通信模块用于将所述对应关系发送至后台服务器。

4.根据权利要求1至3任一项所述的车辆入位识别装置，其特征在于，所述第一特征值或第二特征值包括：信号时域幅度、相位波动特征、频谱分布特征中的一种或多种。

5.一种低频检测装置，其特征在于，包括：

第四通信模块，用于获取外部时间同步信息；

第二时间同步模块，用于根据所述第四通信模块获取的时间同步信息，设置本地时间信息；

第二检测模块，用于检测车辆自身产生的低频电磁信号；

第二获取模块，用于根据所述第二检测模块检测到的车辆自身产生的低频电磁信号得到第一特征值，以及所述低频电磁信号的第一检测时间信息；

第五通信模块，用于将所述第一特征值以及第一检测时间信息发送至外部车辆入位识别装置。

6.根据权利要求5所述的低频检测装置，其特征在于，还包括：

第二计算模块，用于计算当前时间段内车辆自身产生的低频电磁信号的强度变化；

第二判断模块，用于判断所述强度变化是否超过预设条件；

所述第二获取模块具体用于若所述第二判断模块判断所述强度变化超过预设条件，则根据所述当前时间段内或距离所述当前时间段一预设时间间隔检测到的车辆自身产生的低频电磁信号得到其第一特征值，以及所述低频电磁信号的第一检测时间信息。