[发明专利]空心、无气减震车轮

说明书

技术领域：

一种运载、运行车用车轮。

背景技术：

目前众知，车轮是由橡胶外胎装内胎，与钢圈组合，必须加装空气才能使用。它承载全车总重量，并有一定的缓冲减震功能。但是，加气车轮怕锐器蜇、扎，无气不能使用，更怕爆胎引发事故。

发明内容：

为了克服现有车轮怕蜇、扎，爆胎及无气不能使用的不足。本发明的车轮不但不加装空气，而且经过减震后，还能使运载、运行更安全、平稳，更能解决车轮蜇、扎不能使用问题，根除爆胎引发的事故，清除补胎、加气烦恼，降低拆装轮胎劳动强度。

本发明所采用的技术方案是：

一块按尺寸所需长方形，两短边布匀相对成条块。纵向间隔条块，中间钻孔，成帘线的基索固定孔。相邻条块之间留间隙，按条块数量比例、长多短少。每条块两边削去成圆形后的，内径、外径之周长的多余部份。将两边条块相对上翘续弯，成两个相对半圆形后，反弯，对倾，延伸再向内弯，平行相对，对焊连接成整体圆盘，称支撑盘。长边包条块相对弯成一圆圈，并将拼拢的条块平面缝逐一焊连接，使其成为一整体内倾支撑圆盘。圆盘外相连的径向圆部份是有减震功能的弹性部分。内经上由长、短条块差的横向凹槽称键槽。由内经、键槽、支撑盘、弹性外圆整体称弹性胆。

铸造。一直角圆形盆，盆中间凸圆，凸圆中心是安装轴承孔与车轴连接，外圆纵向槽形，两槽边内厚外薄，由内向外倾斜，斜边端内凹缺成防水装饰卡槽，斜边斜度与弹性胆支撑盘斜度等相。槽内横向凸梗，凸梗称固定键销，低于槽边，其形状、数量、梗长与弹性胆内经、键槽的形状、数量、长度相等。由盆口正对键销端中心钻孔，其孔分为两段，靠底段功丝称螺柱固定母丝。靠口段、孔径与丝牙尖相等。从槽内靠盆口一边，纵向剖切，将其一分为二，带盆的一边称弹胆卡盘座。另一边称卡环。圆盆内径是刹车片摩擦面。

基索与弹性胆上的基索固定孔对穿，并串自扎连接固定于弹性胆上。

一由内向外圆凹橡胶圆圈，外圆与路面接触。靠内经预埋帘线，两边留头，成纵、横防滑线。弹性胆横向套入卡盘座，槽内卡环穿螺柱连接固定。橡胶圆圈箍套于弹性胆上，两边帘线分别交叉，斜拉与基索上捆、扎连接固定。橡胶圆圈两边再用铸胶连接并包裹帘线，基索于内。两边的铸胶内圆端留内卡槽，装饰防水圆圈安装于槽内粘胶连接固定。整个结构简单。

附图说明：

图1是整圆的下半圆，中间部分。未安装饰环、橡胶部份的主视图。

图2是图1装上防水装饰环，橡胶部份的A-A剖视图。

结合附图对本发明的技术方案作进一步说明，图1中，键销(1)，条块径向圆(2)，长条块(3)，基索(4)，螺柱、螺柱孔(5)，凸圆(6)，卡盘座(7)，基索固定孔(8)，短条块(9)。

图2中，橡胶圆圈(10)，预埋帘线(11)，铸胶圆圈(12)，防水装饰环(13)，卡环(14)。