[发明专利]一种车载DC-DC转换器

权利要求书

1.一种车载DC-DC转换器，其特征是，它包括非同步升压控制芯片（U1）、直流升压电路和电源切换电路，所述非同步升压控制芯片（U1）的ROSC端通过调频电阻（R6）接地，其VOUT端接电压敏感电器（Z）的电压输入端，所述直流升压电路的输入端接蓄电池（B）电压，输出端给电压敏感电器（Z）供电，控制端接非同步升压控制芯片（U1）的GDRV端；所述电源切换电路包括反相器（U2）、三极管（Q2）和继电器（J1），所述反相器（U2）的输入端接非同步升压控制芯片（U1）的STATUS端，输出端经耦合电阻（R5）接三极管（Q2）的基极，所述三极管（Q2）控制继电器（J1）的控制线圈，汽车蓄电池（B）经继电器（J1）的常开触点给电压敏感电器（Z）供电。

2.根据权利要求1所述的一种车载DC-DC转换器，其特征是，所述直流升压电路包括场效应管（Q1）、电感（L1）、整流二极管（D1）、滤波电容（C1）和三个电阻，所述场效应管（Q1）的栅极经第一电阻（R1）接非同步升压控制芯片（U1）的GDRV端，源极经第二电阻（R2）接地并经第三电阻（R3）接非同步升压控制芯片（U1）的ISNS端，其漏极经电感（L1）接汽车蓄电池（B）正极并经整流二极管（D1）给电压敏感电器（Z）供电，所述滤波电容（C1）与电压敏感电器（Z）并联连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种车载DC-DC转换器，其特征是，所述反相器（U2）的输入端设置有上拉电阻（R4）和钳位稳压二极管（D2）。

4.根据权利要求3所述的一种车载DC-DC转换器，其特征是，所述继电器（J1）的控制线圈上并接有续流二极管（D3）。