[发明专利]相端短路保护电路、交流发电机及其相端短路保护方法

说明书

本发明涉及相端短路保护电路和交流发电机，交流发电机具有励磁控制电路及励磁开关，相端短路保护电路与励磁控制电路并联设置，且相端短路保护电路与励磁控制电路的输入端皆连接交流发电机的励磁端、输出端皆连接励磁开关，相端短路保护电路包括电压检测单元、控制开关、控制开关强制关闭单元以及开关供电单元，电压检测单元用于检测励磁端的电压是否高于一预定电压；控制开关于导通时断开励磁开关；控制开关强制关闭单元于励磁端的电压高于预定电压时断开控制开关；开关供电单元于励磁端的电压低于预定电压时导通控制开关。本发明在短路发生时能将励磁控制电路断开，从而能保护交流发电机。

技术领域

本发明涉及一种交流发电机，具体地说，是涉及其相端短路保护电路。本发明还涉及交流发电机的相端短路保护方法。

背景技术

目前，车用交流发电机电压控制系统绝大部分在设计过程中未将在车辆使用过程中由于线路问题可能导致的相端对地短路问题考虑进去，并且目前用户处将发电机相端基本用于信号截取，继电器开关控制等一般不超过1A的小负载，常规上该处选用较细的相端引接线。当出现这类问题时，相端对地产生一个较大的短路电流，远远超过现有配置的许用安全电流值，因此会出现相端引接线由于长时间通过大电流，线径较细处过热烧断，可能导致引线绝缘皮过热熔化，该过程会散发异味，产生烟雾，如同燃烧现象；用户如果发现此情况，会引起恐慌，后果相当严重。

发明内容

本发明所要解决的一技术问题是，提供一种相端短路保护电路，以避免车用发电机相端相关零件因交流发电机相端短路时产生烧蚀，从而保护交流发电机及各车载用电器。

为了实现上述目的，本发明提供一种相端短路保护电路，与一交流发电机连接，所述交流发电机具有励磁控制电路及励磁开关，所述相端短路保护电路与所述励磁控制电路并联设置，且所述相端短路保护电路与所述励磁控制电路的输入端皆连接交流发电机的励磁端、输出端皆连接所述励磁开关，所述相端短路保护电路包括：

电压检测单元，用于检测所述励磁端的电压是否高于一预定电压；

控制开关，于导通时断开所述励磁开关；

控制开关强制关闭单元，于励磁端的电压高于所述预定电压时断开所述控制开关；以及

开关供电单元，于励磁端的电压低于所述预定电压时导通所述控制开关。

上述的相端短路保护电路，其中，所述交流发电机具有电压调节器电路，所述相端短路保护电路嵌置在所述电压调节器电路中，或，所述相端短路保护电路设置在所述电压调节器电路外。

上述的相端短路保护电路，其中，所述相端短路保护电路设置于所述交流发电机内部作为发电机控制回路的一部分。

上述的相端短路保护电路，其中，所述电压检测单元为稳压二极管。

上述的相端短路保护电路，其中，所述控制开关为三极管、场效应管或达林顿管。

上述的相端短路保护电路，其中，所述开关供电单元为储能电容。

本发明所要解决的另一技术问题是，提供一种交流发电机，该交流发电机能避免相端相关零件因交流发电机相端短路时产生烧蚀，从而保护交流发电机及各车载用电器。

为了实现上述目的，本发明提供的交流发电机，具有励磁控制电路及励磁开关，还具有一相端短路保护电路，所述相端短路保护电路与所述励磁控制电路并联设置，且所述相端短路保护电路与所述励磁控制电路的输入端皆连接交流发电机的励磁端、输出端皆连接所述励磁开关，所述相端短路保护电路包括：

电压检测单元，用于检测所述励磁端的电压是否高于一预定电压；

控制开关，于导通时断开所述励磁开关；

控制开关强制关闭单元，于励磁端的电压高于所述预定电压时断开所述控制开关；以及