[发明专利]车载时钟更新装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及车载时钟领域，具体涉及一种车载时钟更新装置和相应方法。

背景技术

车载时钟为目前车辆中的标准配置，其通过通常位于中控板或车载仪表上的时钟显示装置显示当前时间，为驾乘者提供了很大方便。当前车辆主要采用以下几种方式进行时钟的更新操作：

1）依靠自带的时钟芯片进行时钟更新；

2）根据车载射频模块接收的射频信号中携带的时钟信号来实时更新时钟。

车载时钟以为驾乘者提供精准的时间为根本目的，但通过分析目前已有的技术方案得知，当前正在使用的时钟更新策略存在一些不足，其主要表现有：

1）车载时钟芯片由于工艺、工作环境等原因，晶振频率容易发生异常，导致车载时钟产生较大误差，难以维护特别精确的时钟。

2）在山区丘陵地区，网络信号较差，车载射频模块不能实时接收有效的无线信号，依靠射频信号更新的车载时钟因为不能及时获取有效的时钟信号，而产生时钟偏差；也就是说，采用射频信号实时更新时钟需要外部网络支持，在信号较弱区域，车载时钟将只能依靠自身硬件维护，从而累积误差对时钟影响随时间而日益加深；

可见，本领域中需要一种能够克服现有技术中的至少一部分上述缺点的改进的车载时钟更新的解决方案。

发明内容

为解决现有技术中的上述一个或多个问题，提供了本发明的解决方案。

在本发明的一个方面，提供了一种用于更新车载时钟的装置，包括：时钟信号产生模块、时钟信号处理模块，所述时钟信号产生模块与时钟信号处理模块相连，所述时钟信号产生模块被配置为产生时钟信号，并将所述时钟信号提供给所述时钟信号处理模块，所述时钟信号处理模块被配置为：使用网络时钟信号更新时钟信号产生模块的时钟，并根据所述网络时钟信号与所述时钟信号产生模块的时钟的差值以及本次更新与上次更新之间的时间段来计算校正因子；以及在判断网络更新条件无法满足时，根据所述校正因子以及此时与上次更新之间的时间段来计算校正值，并使用所述校正值来校正时钟信号产生模块的时钟。

在本发明的另一个方面，提供了一种用于更新车载时钟的方法，包括：使用网络时钟信号更新车辆时钟，并根据网络时钟信号与车辆时钟的差值以及本次更新与上次更新之间的时间段来计算校正因子；以及在判断网络更新条件无法满足时，根据所述校正因子以及此时与上次更新之间的时间段来计算校正值，并使用所述校正值来校正车辆时钟。

本发明的技术方案能够有效地对车载时钟进行校准，即使是在网络信号较弱的地区，保证了车载时钟在各种情况下的精确性。

附图说明

图1示出了根据本发明的实施例的一种用于更新车载时钟的装置；以及

图2示出了上述根据本发明的实施例的用于更新车载时钟的装置执行的操作的流程图。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

现参照图1，其示出了根据本发明的实施例的一种用于更新车载时钟的装置100。如图所示，该用于更新车载时钟的装置100包括：时钟信号产生模块101、时钟信号处理模块102。所述时钟信号产生模块101与时钟信号处理模块102相连，所述时钟信号处理模块102例如通过车辆的CAN总线与显示终端120相连。

所述时钟信号产生模块101被配置为产生时钟信号，并将所述时钟信号提供给所述时钟信号处理模块102。所述时钟信号产生模块101可依靠时钟芯片维护时钟的正常运行，其可以是任何一种现有的或新开发的车载时钟信号产生模块。