[发明专利]一种无人机装配调试车有效
申请号: | 201410032513.0 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN103770951A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 闫涛;庄震宇;赵敏;杨连明;郭友利;黄红端 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 210016 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 装配 调试 | ||
技术领域
本发明涉及到一种无人机调试装置,尤其涉及一种无人机装配调试车,属于无人机装配设备技术领域。
背景技术
目前,批量生产的无人机在装配过程中,因为结构复杂,要求精确,往往在调试、称重、配平衡过程中,需要反复多次。在称重和配平衡时,需要多人同时操作,反复多次才能完成,工作效率低、劳动强度大,满足不了生产进度的要求。为此,研制集调试、称重、配平衡和装运功能一体化的工艺装备非常必要。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本发明的目的是针对上述缺陷提供一种无人机装配调试车,通过对无人机在调试、称重、配平和周转各环节的各套工装进行整合,使其具有设备操作简单、性能可靠、移动方便、节省工作场地的特点,可以满足多种型号的无人机装配调试需要。
为解决上述问题,本发明采用的技术方案是一种无人机装配调试车,主要由底盘、称重盘、配平装置、显示机构、支撑架和升降机构组成,所述称重盘设置在所述底盘上,底盘与称重盘之间设有至少两个压力传感器,所述压力传感器与安装在底盘上的显示机构通过导线相连;在所述称重盘的前后端分别安装有T形支撑架,所述支撑架上部两侧设有辊轮;所述称重盘两边的底盘上固定安装有升降机构,所述升降机构主要由电机、电动推杆和直线导轨构成,通过由电机驱动的电动推杆推动安装在直线导轨上的支撑杆升降,所述配平装置由两侧配平刀口和配平横杆组成,所述配平横杆固定安装在两侧支撑杆上,所述配平刀口对称固定在配平横杆的两侧。
本发明进一步限定的技术方案是:前述的无人机装配调试车,所述传感器为波纹管压力传感器,所述压力传感器的上下两面各有螺孔,通过螺钉与底盘和称重盘相连。
前述的无人机装配调试车,所述压力传感器共设有四个。
前述的无人机装配调试车,所述辊轮为带锁紧机构的聚氨酯橡胶轮。
前述的无人机装配调试车,所述带锁紧机构的聚氨酯橡胶轮工设有四个。
进一步的,前述的无人机装配调试车,所述底盘下部安装有四只行走轮。
本发明的有益效果是:本发明针对无人机在调试、称重、配平和周转各环节的各套工装进行整合,将调试、称重、配平衡和装运于一体,此设备操作简单、性能可靠、移动方便、节省工作场地,可适合多种型号的无人机装配调试需要。通过实际使用,无人机在装配过程中用此装配调试车可节省操作人数1/3,且完成装配时间也缩短1/3,满足了生产进度的要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的侧面示意图。
具体实施方式
本实施例提供的一种无人机装配调试车,如图1和图2所示,主要由底盘1、称重盘2、配平装置12、显示机构3、支撑架4和升降机构组成,底盘下部设有四个行走轮6,称重盘2设置在底盘1上,底盘与称重盘之间共设有四个压力传感器5,压力传感器与安装在底盘上的显示机构3通过导线相连,传感器为波纹管压力传感器,压力传感器的上下两面各有螺孔,通过螺钉与底盘和称重盘相连;在称重盘的前后端分别安装有T形支撑架4,支撑架上部两侧共设有四个带锁紧机构的聚氨酯橡胶轮7;称重盘两边的底盘上固定安装有升降机构,升降机构主要由电机、电动推杆8和直线导轨9构成,通过由电机驱动的电动推杆推动安装在直线导轨上的支撑杆升降,配平装置12由两侧配平刀口11和配平横杆10组成,配平横杆固定安装在两侧支撑杆上,配平刀口11对称固定在配平横杆10的两侧。
本实施例的工作原理:开启设备电源开关,人工将无人机置于设备上方的四个聚氨酯轮上,并使机翼平衡线与配平刀口重合,显示器显示机身重量,显示置零后加入油料至所需重量,完成称重工序;按操作台上的“上升”按钮,两侧电动推杆带动配平杆,使机身缓慢上升,到位置后自动停止并自锁;进行重量配平操作,完成后按“下降”按钮,整体缓慢下降,机身落于聚氨酯轮上, 整个流程结束。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
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