[发明专利]具有侧面安全气囊展开部的车辆座椅靠背有效
申请号: | 201410033698.7 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN103963730B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;丹尼尔·费雷蒂;约翰·W·亚兰森;格兰特·A·康普顿;肯德里克·奥尔登·哈珀 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60N2/68 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 包红健 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 侧面 安全气囊 展开 车辆 座椅 靠背 | ||
1.一种车辆座椅靠背总成,其特征在于,包括:
具有在其中延伸的框架构件的座椅靠背侧面支承部;
悬挂组件,其从座椅靠背侧面支承部向前延伸以限定外围间隙;
安全气囊模块,其可操作地与框架构件耦接;
第一装饰件,其遮盖框架构件的后部区域并且在安全气囊模块上方向前延伸;以及
第二装饰件,其耦接到框架构件的前部部分,并且沿着接缝可拆分地耦接第一装饰件,其中,安全气囊模块可穿过接缝向前展开,以将第二装饰件移入外围间隙。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,进一步包含:乘客支承部,其与悬挂组件的远端可操作地耦接,其中,乘客支承部被悬置于远离座椅靠背侧面支承部。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,进一步包含:
安全气囊,其储藏在安全气囊模块的基体部分,并可从收纳位置向展开位置展开,其中,安全气囊在展开位置膨胀,以从基体部分穿过接缝向前延伸并超过乘客支承部。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,悬挂组件包括与框架构件的内部部分耦接的向外延伸的弹性构件。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,第一装饰件和第二装饰件接合以遮盖安全气囊模块并且限定座椅靠背侧面支承部的外部表面。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,进一步包含:
框架构件的侧面部分上的腔体,其用于容纳安全气囊模块的基体部分,其中,框架构件包括金属材料并且第一装饰件和第二装饰件包括聚合物材料。
7.一种车辆座椅靠背总成,其特征在于,包括:
限定座椅靠背结构的内侧的侧面支承部和外侧的侧面支承部;
悬置远离座椅靠背结构以限定外围间隙的乘客支承部;
与外侧的侧面支承部耦接的可展开的安全气囊模块;
后面板,其至少部分地围绕外侧的侧面支承部,以覆盖安全气囊模块;
耦接至外侧的侧面支承部的前裙板,其在可拆分的接缝处抵接后面板,该接缝在安全气囊模块展开时向外打开并使前裙板向前弯曲进入外围间隙。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,后面板和前裙板接合以遮盖安全气囊模块并且限定座椅靠背结构的外部表面。
9.根据权利要求8所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,安全气囊模块包括安全气囊,该安全气囊在安全气囊模块展开时从收纳位置扩展至膨胀位置,并且其中,在膨胀位置的安全气囊使后面板横向向外变形并使前裙板向前变形,以延伸穿过接缝。
10.根据权利要求7所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,进一步包含:悬挂组件,其具有从内侧的侧面支承部和外侧的侧面支承部向外、向前延伸以与乘客支承部可操作地接合的弹性构件。
11.根据权利要求7所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,乘客支承部包括具有开放阵列的装饰托架,该开放阵列限定配置为支承乘客重量的弹力元件的式样。
12.根据权利要求7所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,在乘客支承部和外侧的侧面支承部之间限定外围间隙,并且其中,前裙板可弯曲并且被配置为在安全气囊模块展开时向前变形进入外围间隙。
13.根据权利要求7所述的车辆座椅靠背总成,其特征在于,进一步包含:顶部支承部,其跨越在内侧的侧面支承部和外侧的侧面支承部之间,其中,前裙板耦接至顶部支承部,并且包括用于使头枕延伸穿过并接合顶部支承部的孔。
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