[发明专利]车辆用制动装置

权利要求书

1.一种车辆用制动装置，其特征在于，包括：

汽缸本体，其实现制动油的压缩；

第1活塞部，其沿着所述汽缸本体的内侧移动，对制动油加压；

连接部，其具有比所述第1活塞部小的外径，一侧连接于所述第1活塞部，另一侧向所述汽缸本体的外侧延长；

管路部，其连接所述汽缸本体与轮制动器，使因所述连接部的移动而压缩的制动油向所述轮制动器移动；及

阀门部，其控制沿着所述管路部移动的制动油的移动，

所述汽缸本体包括：

第1室，其位于所述第1活塞部与遮挡所述汽缸本体的入口的盖构件之间，形成因所述第1活塞部的移动而压缩制动油的空间；及

第2室，其在所述第1活塞部与贯通所述连接部的所述汽缸本体的限制壁之间，形成充进制动油的空间，

所述管路部包括：

第1管路，其连接所述第1室与所述轮制动器，引导制动油的移动；及

第2管路，其连接所述第2室与所述轮制动器，引导制动油的移动，

所述阀门部安装于所述第2管路，因控制部的控制信号而运转，对所述第2管路的流路进行开闭，

在需要低压的制动油的情况下通过所述阀门部的运转关闭所述第2管路，在需要高压的制动油的情况下通过所述阀门部的运转开放所述第2管路。

2.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，所述连接部包括：

连接主体，其从所述第1活塞部向所述汽缸本体的外侧的延长；及

齿轮凸起，其从所述连接主体向所述汽缸本体的外侧延长，在外侧形成有阳螺纹。

3.根据权利要求2所述的车辆用制动装置，其特征在于，还包括：

连接齿轮部，其具备供所述齿轮凸起插入的内侧孔，沿着内侧面形成有与所述阳螺纹啮合的阴螺纹；及

马达部，其使所述连接齿轮部旋转，使所述连接部与所述第1活塞部移动。

4.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，所述连接部包括：

第1连接构件，其从所述第1活塞部向所述汽缸本体的外侧延长，在内侧形成中空；及

第2连接构件，其从所述第1连接构件向所述汽缸本体的外侧延长，在内侧形成有阴螺纹。

5.根据权利要求4所述的车辆用制动装置，其特征在于，还包括：

螺杆，其向所述第2连接构件的内侧插入，在外侧具备联结于所述阴螺纹的阳螺纹；及

马达部，其使所述螺杆旋转，使所述连接部与所述第1活塞部移动。

6.根据权利要求5所述的车辆用制动装置，其特征在于，还包括：

固定杆，其一侧连接于所述第1活塞部与遮挡所述汽缸本体的入口的盖构件，另一侧贯通所述第1活塞部，向所述第1连接构件的中空延长；及

第2活塞部，其安装于所述固定杆，沿着所述第1连接构件的中空移动。

7.根据权利要求6所述的车辆用制动装置，其特征在于，

所述连接部的外径比所述第1活塞部的外径小，所述第2活塞部外径比所述连接部的外径小。