[发明专利]一种消除电动汽车谐波的装置及方法有效

专利信息
申请号: 201410034122.2 申请日: 2014-01-24
公开(公告)号: CN103872684A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 卢新彪;袁越 申请(专利权)人: 河海大学
主分类号: H02J3/01 分类号: H02J3/01
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 朱小兵
地址: 210098 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 消除 电动汽车 谐波 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种消除电动汽车谐波的装置,其特征在于,所述装置包括充电桩、中央处理单元、电动汽车充电检测单元、谐波检测单元和电力有源滤波器;所述中央处理单元分别与电动汽车充电检测单元、谐波检测单元和电力有源滤波器相连;所述电动汽车充电检测单元安装在充电桩上;所述的电力有源滤波器分布在充电桩之间。

2.根据权利要求1所述的一种消除电动汽车谐波的装置,其特征在于,还包括显示单元,该显示单元与中央处理单元相连。

3.根据权利要求1所述的一种消除电动汽车谐波的装置,其特征在于,还包括通信单元,该通信单元与中央处理单元相连。

4.一种基于权利要求1所述装置的消除电动汽车谐波方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤A,检查充电桩是否开始充电;如果充电桩开始充电,则继续执行步骤B;

步骤B,检测电网谐波;

步骤C,分别设定电网电压总谐波畸变率阀值、奇次谐波电压含有率阀值和偶次谐波电压含有率阀值;如果所述电网电压总谐波畸变率、奇次谐波电压含有率和偶次谐波电压含有率中,如果任一指标超过设定阀值,则继续执行步骤D;

步骤D,统计正在充电的发电桩个数;

步骤E,将每个正在充电的发电桩看成一个节点,如果节点间引起的谐波相互叠加,则判定节点间存在一条边;

步骤F,统计每条边的介数,计算网络中所有任意两点之间的最短路径,所有最短路径路过每条边的次数即为该边的介数; 

步骤G,启动安装在介数最大的边上的电力有源滤波器APF。

5.根据权利要求4所述的消除电动汽车谐波方法,其特征在于,所述电网电压总谐波畸变率阀值为5.0%,奇次谐波电压含有率阀值为4.0%,偶次谐波电压含有率阀值为2.0%。

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