[发明专利]平板玻璃钢质包装架在审
申请号: | 201410034675.8 | 申请日: | 2014-01-25 |
公开(公告)号: | CN104803111A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 张善华 | 申请(专利权)人: | 唐山市蓝欣玻璃有限公司 |
主分类号: | B65D85/48 | 分类号: | B65D85/48;B65D61/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板 玻璃钢 包装 | ||
技术领域:
本发明涉及建材行业技术领域,具体涉及平板玻璃钢质包装架。
背景技术:
现在浮法玻璃行业的成品外包装,主要采取以下的几个方式:(一)、裸包:即玻璃成品外表无需其它材料的包装保护,直接仓储运输至终端客户。缺点:1、因无外包装保护,该产品不适合于船运、铁路等运输,销售半径小、销售渠道窄,只适合于近地距离运输;2、因无外包装保护,产品不能有效密封,易导致受潮、淋雨、霉变等缺陷,导致仓储时间不能过长;3、因无外包装保护,单件产品只能单层码放,占用仓储面积大。(二)、木箱包装:既玻璃成品外侧,用杨木、松木、符合板材、塑木等材料,打制箱体材料,包装于玻璃外表。缺点:1、因林业资源的紧缺,绿色环保节能概念增强,木材成本越来越高;2、木质包装箱材质为一次性使用,不可回收再利用;3、因木质包装的实施,基于采购—制作—装箱—包装—验收等环节,人工成本和管理成本相对增加。(三)、集装架包装:集装铁架是根据原板玻璃规格尺寸,而量身加工制作的铁质集装架。缺点:1、单个成品铁架成本较高,浮法玻璃企业一次性投入较大;2、集装铁架规格单一,只适合几种尺寸的玻璃包装;3、考虑集装铁架的回收利用,只适合短距离运输,销售半径小且受限。所以有必要针对上述的不足做出应有的改进。
发明内容:
本发明的目的是提供平板玻璃钢质包装架,它结构简单,设计合理,针对现有技术的不足做了应有的改进,包装架采用钢材为主料,木质板材为辅料,彻底摒弃以往玻璃包装的诸多不利因素,包装方式为组合式包装,使用时组合在一起,不使用时可拆解,单独存放,生产成本低,单组成本低于常规木箱成本,符合行业成本预期需求,适合于集装柜、汽车、铁路、船运等运输方式,可回收重复循环使用,符合低碳环保国家政策。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明采用以下技术方案:它包含钢架主体1、上钢拐角2、下钢拐角3、上木质护板4、下木质护板5、橡胶垫6、橡胶板7和螺栓连接装置8,钢架主体1上端设置有上钢拐角2,其下端设置有下钢拐角3,上钢拐角2的下方设置有上木质护板4,下钢拐角3的上方设置有下木质护板5,上木质护板4与下木质护板5分别与钢架主体1插接连接,上木质护板4的下方设置有橡胶垫6,下木质护板5的上方设置有橡胶板7,钢架主体1的上端两侧设置有螺栓连接装置8。
所述的钢架主体1的框架内侧均设置有橡胶垫6。
本发明的工作原理为:包装方式为组合式包装,使用时将钢架主体1组合在一起,用塑钢带一次性固定,不使用时拆解,单独存放。在实施仓储时,每两个钢架主体1上的螺栓连接装置8通过螺栓连接在一起,可以根据实际情况增加的钢架主体1的数量,无限增加仓储数量。在实施装车、装柜、装船时,用钢架主体1上的螺栓连接装置8通过螺栓连接在一起,不易颠簸、倾覆,坚固可靠。
本发明具有以下有益效果:它结构简单,设计合理,针对现有技术的不足做了应有的改进,包装架采用钢材为主料,木质板材为辅料,彻底摒弃以往玻璃包装的诸多不利因素,包装方式为组合式包装,使用时组合在一起,不使用时可拆解,单独存放,生产成本低,单组成本低于常规木箱成本,符合行业成本预期需求,适合于集装柜、汽车、铁路、船运等运输方式,可回收重复循环使用,符合低碳环保国家政策。
附图说明:
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的左视图;
图3为本发明的后视图。
具体实施方式:
参照图1-图3,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含钢架主体1、上钢拐角2、下钢拐角3、上木质护板4、下木质护板5、橡胶垫6、橡胶板7和螺栓连接装置8,钢架主体1上端设置有上钢拐角2,其下端设置有下钢拐角3,上钢拐角2的下方设置有上木质护板4,下钢拐角3的上方设置有下木质护板5,上木质护板4与下木质护板5分别与钢架主体1插接连接,上木质护板4的下方设置有橡胶垫6,下木质护板5的上方设置有橡胶板7,钢架主体1的上端两侧设置有螺栓连接装置8。
所述的钢架主体1的框架内侧均设置有橡胶垫6。
本具体实施方式的工作原理为:包装方式为组合式包装,使用时将钢架主体1组合在一起,用塑钢带一次性固定,不使用时拆解,单独存放。在实施仓储时,每两个钢架主体1上的螺栓连接装置8通过螺栓连接在一起,可以根据实际情况增加的钢架主体1的数量,无限增加仓储数量。在实施装车、装柜、装船时,用钢架主体1上的螺栓连接装置8通过螺栓连接在一起,不易颠簸、倾覆,坚固可靠。
本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,设计合理,针对现有技术的不足做了应有的改进,包装架采用钢材为主料,木质板材为辅料,彻底摒弃以往玻璃包装的诸多不利因素,包装方式为组合式包装,使用时组合在一起,不使用时可拆解,单独存放,生产成本低,单组成本低于常规木箱成本,符合行业成本预期需求,适合于集装柜、汽车、铁路、船运等运输方式,可回收重复循环使用,符合低碳环保国家政策。
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