[发明专利]一种受电弓滑板电阻的检测装置与检测方法

说明书

本发明公开了一种受电弓滑板电阻的检测装置及其检测方法，所述检测装置包括：具有测试探头组件和测量电路的测试装置，所述测试探头组件用于与受电弓滑板接触连接后形成一个电阻测试回路；其特征在于，还包括：受电弓滑板固定装置，用于将受电弓滑板固定在支座上；安装所述测试探头组件的三维移动装置，用来使所述测试探头组件在X、Y、Z方向上运动，使所述测试探头组件移动到受电弓滑板的各个测试点；连接所述三维移动装置、所述受电弓滑板固定装置和所述测试探头组件的控制系统。本发明结构简单，并且可实现对受电弓滑板的多点、单点粘结电阻快速、高效检测。

技术领域

本发明涉及受电弓滑板的检测领域，尤其涉及一种受电弓滑板电阻的检测装置与检测方法。

背景技术

受电弓滑板是电力机车获得动力的重要集电元件，安装在受电弓的最上部，直接与接触导线接触，在滑动状态下从接触导线上获得100-1000A的电流为机车供应电力。

随着列车速度的不断提高，对受电弓滑板的综合性能提出了越来越高的要求，以保证电力机车安全可靠的运行。其中，受电弓滑板的粘结电阻是其要检测的重要性能之一，为确保行车安全，受电弓滑板的粘结电阻要求不超过2mΩ，所以，在受电弓滑板出厂前，要对其粘结电阻进行出厂检测。

目前受电弓滑板的生产厂家基本上还是采用手工操作来检测受电弓滑板的粘结电阻，手工测量效率低，而且测得的精度达不到要求，误差很大。为解决上述问题，公开号为CN101672875A的中国发明专利申请公开了一种电力机车受电弓碳滑板粘结电阻的检测系统，该发明基于伏安法原理，提供了一种对受电弓滑板的粘结电阻进行快速、高效质量检测的检测系统以及检测方法。该发明只提出了对受电弓滑板的某一个测试点进行测量，提高了一个测试点的检测效率，但是要保证受电弓滑板的粘结电阻小于2mΩ，需要对受电弓滑板的多个测试点进行测量，如果采用该发明的检测系统对多个测试点进行测量时，测量效率还是很低。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种受电弓滑板电阻的检测装置，本发明采用自动控制装置对受电弓滑板的粘结电阻进行检测，实现多点测试快速、高效。

本发明的另一目的是提供一种受电弓滑板电阻的检测方法。

根据本发明第一目的，提供了一种受电弓滑板电阻的检测装置，包括：测试台，具有用于放置受电弓滑板的支座；具有测试探头组件和测量电路的测试装置，所述测试探头组件用于与受电弓滑板接触连接后形成一个电阻测试回路；受电弓滑板固定装置，用于将受电弓滑板固定在支座上；安装所述测试探头组件的三维移动装置，用来使所述测试探头组件在X、Y、Z方向上运动，使所述测试探头组件移动到受电弓滑板的各个测试点；连接所述三维移动装置、所述受电弓滑板固定装置和所述测试探头组件的控制系统，用来控制所述三维移动装置将所述测试探头组件移动到受电弓滑板的测试点、控制受电弓滑板固定装置将受电弓滑板固定在支座上以及控制所述测试探头组件与受电弓滑板接触并夹紧。

优选地，所述受电弓滑板固定装置包括：对应设置在受电弓滑板两侧的两个夹紧气缸组件，所述每个夹紧气缸组件包括：固定在测试台上的夹紧气缸；与所述夹紧气缸的活塞杆连接的夹紧臂；其中，所述夹紧气缸内设置有用于检测活塞杆伸出或缩回到位的夹紧气缸传感器，所述夹紧气缸传感器与控制系统连接。

优选地，所述测试探头组件包括：测试探头和连接所述测试探头的探头驱动装置。

优选地，所述探头驱动装置包括：测试探头支架；对应安装在所述测试探头支架上下两端的两个测试气缸；其中，所述测试气缸内设置有用于检测活塞杆伸出或缩回到位的测试气缸传感器，所述测试气缸传感器与控制系统连接；其中，每个所述测试气缸的活塞杆上分别连接有一个所述测试探头。