[发明专利]一种气压控制阻尼可调减振器无效
申请号: | 201410036134.9 | 申请日: | 2014-01-26 |
公开(公告)号: | CN104806676A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 郭孔辉;刘洋 | 申请(专利权)人: | 长春孔辉汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/34;F16F9/44;F16F9/40 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 130312 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气压 控制 阻尼 可调 减振器 | ||
1.一种气压控制阻尼可调减振器,其特征在于:该减振器包括储油缸、底阀总成、压力控制阀总成、工作缸、中间缸、活塞阀总成、导向器总成和活塞杆,所述的底阀总成与工作缸下端配合并置于储油缸的底部,活塞阀总成通过螺纹与活塞杆配合并置于工作缸内部,活塞阀总成外边缘与工作缸内侧边缘接触形成移动副并且接触面形成了对于油液的动密封,导向器总成置于储油缸和工作缸的上端并且分别与储油缸和工作缸内边缘相配合形成对油液的静密封,中间缸通过O型圈与工作缸外表面相配合,工作缸上侧开有流通孔与中间缸相通,中间缸下侧向外开有一喇叭口,压力控制阀总成下端通过O型圈与中间缸的喇叭口相配合,压力控制阀总成通过焊接与储油缸相连接。
2.根据权利要求1所述的一种气压控制阻尼可调减振器,其特征在于:所述的压力控制阀总成包括焊接外筒、连接底座、气压活塞外筒、O型圈Ⅰ、阀体压盖、O型圈Ⅱ、O型圈Ⅲ、气动接头、气压活塞、O型圈Ⅳ、阀芯、阀芯球和O型圈Ⅴ,所述气动接头通过螺纹与阀体压盖连接,阀体压盖与焊接外筒固连并向下压住气压活塞外筒,气压活塞外筒外边缘与焊接外筒内边缘接触并通过O型圈Ⅰ密封,气压活塞外筒向下压住连接底座,连接底座与中间缸喇叭口接触通过O型圈Ⅴ密封,阀体压盖与气压活塞外筒之间设有O型圈Ⅲ,气压活塞外边缘与气压活塞外筒内边缘接触形成移动副并通过O型圈Ⅱ密封,阀体压盖、气压活塞外筒和气压活塞三者之间形成高压腔c,气压活塞和气压活塞外筒形成常压气腔e,常压气腔e通过压通气孔d与外界大气连通,气压活塞向下压住阀芯,阀芯外边缘与气压活塞外筒内侧接触形成移动副并通过O型圈Ⅳ密封,阀芯下压住阀芯球,阀芯球向下堵住连接底座下端的进油孔a。
3.根据权利要求2所述的一种气压控制阻尼可调减振器,其特征在于:连接底座通过进油孔a使得中间缸的油液可以流入压力控制阀总成,连接底座通过出油口b使得油液可以流出压力控制阀总成回到储油缸。
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