[发明专利]一种电电混合纯电动城市客车控制系统

权利要求书

1.一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，包括通过隔离变压线圈相连的高压线网回路及整车高压回路，所述高压线网回路包括高压线网，高压线网与DCDC隔离电源相连，形成独立的回路，DCDC隔离电源与动力电池相并联，动力电池与电机控制器相并联，电机控制器与电机相连，电机控制器还与制动电阻相连，该控制系统在运行时有两种工作模式：在线模式和脱线模式，在整车制动时，进行制动能量回收。

2.如权利要求1所述的一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，所述DCDC隔离电源采用DC-AC-DC的变换方式，DCDC隔离电源首先将波动的线网电压逆变成可控的交流电，再经过隔离变压线圈到达桥式整流电路实现交流到稳定直流的转换。

3.如权利要求1所述的一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，所述动力电池和DCDC隔离电源具有相同的电压等级。

4.如权利要求1所述的一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，所述电机控制器包括逆变电路及与逆变电路相并联的电阻和电容。

5.如权利要求1所述的一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，所述在线模式：在有高压线网区，从线网通过DCDC隔离电源取得直流电，驱动车辆，在动力电池SOC低时，线网通过DCDC隔离电源直接对动力电池进行充电，在整车需要大功率需求时，线网和动力电池一起为电机供电。

6.如权利要求1所述的一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，所述脱线模式：在无高压线网区，动力电池为整车提供能源和进行制动能量回收，其回收方式和在线网模式下工作方式相同。

7.如权利要求1所述的一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，所述制动能量回收的方式为：在整车制动时，电机及电机控制器将机械能转化为电能，该反馈的制动能量首先给动力电池进行充电，当动力电池的SOC过高，吸收能力受限制时，剩余能量消耗到制动电阻上。