[发明专利]一种车辆仪表静态电流控制系统

权利要求书

1.一种车辆仪表静态电流控制系统，用于控制常电电源向仪表（4）的供电，包括：

开关电路（5），用于选择性地切断或导通所述常电电源（1）与所述仪表（4）之间的常电供电通路（101）；

采集模块（7），用于探测IG电源（2）是否向所述仪表（4）供电的供电状态；

控制器（3），用于根据所述IG电源（2）的供电状态控制所述开关电路（5）切断或导通所述常电供电通路（101）；

其中，所述控制器（3）配置成在所述IG电源（2）停止向所述仪表（4）供电时或从所述IG电源（2）停止向所述仪表（4）供电开始延迟预定时间后控制所述开关电路（5）切断所述常电供电通路（101）。

2.根据权利要求1所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述控制器（3）还配置成在所述IG电源（2）开始向所述仪表（4）供电时控制所述开关电路（5）导通所述常电供电通路（101）。

3.根据权利要求1或2所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述开关电路（5）包括作为开关元件的三极管，所述控制器（3）配置成为向所述三极管提供控制电平。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述仪表（4）为组合仪表，所述控制器（3）为所述组合仪表的微处理器。

5.一种车辆仪表静态电流控制系统，用于控制常电电源向仪表（4）的供电，包括：

开关电路（5），用于根据一控制信号选择性地切断或导通所述常电电源（1）与所述仪表（4）之间的常电供电通路（101）；

控制器（3），用于向所述开关电路（5）提供所述控制信号以控制所述开关电路（5）切断或导通所述常电供电通路（101）；所述控制信号具有使得所述开关电路（5）进行切断操作的切断状态和使得所述开关电路（5）进行导通操作的导通状态；

采集模块（7），用于探测IG电源（2）是否向所述仪表（4）供电，并向所述控制器（3）提供对应的IG电源供电状态信号；所述IG电源供电状态信号具有表示所述IG电源（2）向所述仪表（4）供电的IG供电状态和表示所述IG电源（2）没有向所述仪表（4）供电的IG非供电状态；

信号输入单元（8），用于根据用户的手动输入产生用户指令信号，并将所述用户指令信号发送给所述控制器（3）；所述用户指令信号具有表示开启常电供电通路控制的开启状态和表示关闭常电供电通路控制的关闭状态；

其中，所述控制器（3）配置成在接收到处于所述关闭状态的所述用户指令信号的情况下控制所述开关电路（5）导通所述常电供电通路（101），并且，在接收到处于所述开启状态的所述用户指令信号的情况下根据所述IG电源供电状态信号在IG电源（2）停止向所述仪表（4）供电时或从所述IG电源（2）停止向所述仪表（4）供电开始延迟预定时间后控制所述开关电路（5）切断所述常电供电通路（101）。

6.根据权利要求5所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述控制器（3）还配置成在接收到处于所述开启状态的所述用户指令信号的情况下根据所述IG电源供电状态信号在所述IG电源（2）开始向所述仪表（4）供电时控制所述开关电路（5）导通所述常电供电通路（101）。

7.根据权利要求5或6所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述控制器（3）具有逻辑运算单元，所述逻辑运算单元配置成在所述控制器（3）所接收到的所述用户指令信号处于所述开启状态且所接收到的所述IG电源供电状态信号处于所述IG非供电状态的情况下使得所述控制器（3）形成向所述开关电路（5）发出处于所述切断状态的所述控制信号，否则使得所述控制器（3）向所述开关电路（5）发出处于所述导通状态的所述控制信号。

8.根据权利要求5-7中任一项所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述开关电路（5）包括作为开关元件的三极管，所述控制器（3）的所述控制信号为向所述三极管提供的控制电平。

9.根据权利要求5-8中任一项所述的车辆仪表静态电流控制系统，其特征在于，所述仪表（4）为组合仪表，所述控制器（3）为所述组合仪表的微处理器。