[发明专利]车辆接近通知装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种向车辆外部的行人等通知车辆的接近的车辆接近通知装置。

背景技术

现有车辆主要是将发动机作为驱动源而行驶的汽油车，行人可以根据车辆产生的发动机音等，识别从后方或死角接近的车辆。但是，电动汽车及混合动力汽车等以电动机为驱动源的车辆不会产生发动机音，因此行人难以根据车辆的发动机音而识别车辆的接近。

于是，提出了一种车辆，其搭载有对行人等在车辆外部的人发出用于通知车辆接近的通知音的装置。例如，专利文献1公开有一种车辆接近告知装置，其在车辆以规定车速以下行驶的情况下，从设置于车辆的前端部的扬声器发出与轮胎噪音相同音色的模拟轮胎噪音。

专利文献1：（日本）特开2009－40318号公报

但是，通知车辆接近的声音有时会成为对周边的噪音。例如，由于自家周边等是车辆频繁低速行驶的地方，总是发出通知车辆接近的声音。因此，频繁地发出的车辆接近的通知音成为噪音而妨害四邻。但是另一方面，若驾驶员可以任意地消除车辆接近的通知音，则驾驶员有时会忘记消除了通知音的状态而继续行驶，这是不期望的。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种可抑制通知音成为噪音的车辆接近通知装置。

本发明第一方面的车辆接近通知装置，包括：通知音输出单元，其装载于车辆上，利用声音朝向车辆的外部通知车辆的接近；距离测量单元，其检测车辆的当前位置，并且测量所检测的车辆的当前位置与规定位置的距离；以及音量控制单元，其在由距离测量单元测量的距离比第一距离长的情况下，将由通知音输出单元输出的音量设定为规定的通常音量，在所测量的距离比第一距离短的情况下，将由通知音输出单元输出的音量设定为比通常音量小的音量。

本发明第二方面的车辆接近通知装置是在本发明第一方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，音量控制单元可在由距离测量单元测量的距离比第一距离短的情况下，随着该测量的距离缩短而逐步地减小由通知音输出单元输出的音量。

本发明第三方面的车辆接近通知装置是在第一方面或第二方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，音量控制单元可在由距离测量单元测量的距离进一步比第二距离短时，停止声音的输出，其中该第二距离比该第一距离短。

本发明第四方面的车辆接近通知装置是在第一方面至第三方面中任一方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，距离测量单元可通过接收从规定位置发送的电波，来测量车辆与规定位置的距离。

本发明第五方面的车辆接近通知装置是在第一方面或第二方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，距离测量单元可基于地图信息，测量从位置检测装置输入的车辆的当前位置与规定位置的距离。

本发明第六方面的车辆接近通知装置是在第五方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，位置检测装置可以为GPS接收器。

本发明第七方面的车辆接近通知装置是在第一方面至第四方面中任一方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，车辆接近通知装置可具备位置输入单元，其接受用于设定距离测量单元测量车辆距当前位置的距离的规定位置的输入操作。

发明效果

根据本发明，以对应于车辆的当前位置与规定位置的距离的音量通知车辆的接近，所以能够减轻通知音成为噪音的情况。

附图说明

图1是车辆的整体结构图；

图2是车辆接近通知装置的方框图；

图3是表示车辆接近通知处理的图；

图4是表示车辆接近通知的音压和从车辆的当前位置到规定位置的距离的关系的图；

图5是表示变形例的车辆接近通知的音压和从车辆的当前位置到规定位置的距离的关系的图。

符号说明

1车辆

2前灯

3雾灯

10 通知用扬声器

20 车辆接近通知控制器

30 距离测量器

31 地图数据存储装置

32 位置检测装置

33 数据输入装置

40 车速检测器

具体实施方式

具备本发明的车辆接近通知装置的车辆1，如图1所示，在车辆1的前部具备左右一对通知用扬声器10，在车辆1的内部具备与通知用扬声器10连接的车辆接近通知控制器20。在本实施方式中，通知用扬声器10相当于通知音输出单元，车辆接近通知控制器20相当于音量控制单元。