[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，在胎面部具有沿轮胎周向连续延伸的至少一个肋条。

背景技术

以往，提出有在胎面部采用了如下胎面花纹的充气轮胎，该胎面花纹包括沿轮胎周向连续延伸的多条主沟、和被各主沟划分而成的沿轮胎周向连续延伸的多个肋条（例如，参照以下专利文献1）。对于这种轮胎而言，其排水性优异，并且，其胎面部的刚性极高，其在湿路路面上的转弯性能尤其优异。

在下述专利文献1的轮胎的肋条例如形成有多条横纹沟，其中，该横纹沟相对于轮胎周向倾斜、且从所述肋条的一侧的肋条边缘延伸，并且还在所述肋条内形成有终端。通过这样的横纹沟而提高了湿路路面上的牵引性能。并且，在所述肋条、且在轮胎周向上相邻的所述横纹沟之间设有多个刀槽花纹。通过这样的刀槽花纹而降低了所述肋条的刚性，从而抑制了肋条边缘处的不均匀磨损。

专利文献1：日本特开平8-91023号公报

然而，对于以往的充气轮胎而言，横纹沟间的多个刀槽花纹使得肋条的刚性整体降低。因此，存在湿路路面上的转弯性能降低的担忧。

发明内容

本发明是鉴于以上这种实际情形而完成的，其主要目的在于提供一种充气轮胎，既能维持湿路路面上的转弯性能，又能抑制与横纹沟相连的肋条边缘的不均匀磨损。

本发明是一种充气轮胎，该充气轮胎在胎面部具有沿轮胎周向连续延伸的至少一个肋条，该充气轮胎的特征在于，在所述至少一个肋条设有：多条第一横纹沟，该多条第一横纹沟从所述肋条的轮胎轴向一侧的肋条边缘延伸、且在所述肋条内形成有终端；多条第二横纹沟，该多条第二横纹沟从所述肋条的轮胎轴向另一侧的肋条边缘延伸、且在所述肋条内形成有终端；以及多个刀槽花纹，该多个刀槽花纹不与这些第一横纹沟以及第二横纹沟连通，所述第一横纹沟以及所述第二横纹沟相对于轮胎周向而朝相同的方向倾斜，并且，所述第一横纹沟与所述第二横纹沟在轮胎轴向上配置于彼此对置的位置，所述刀槽花纹包括第一刀槽花纹，该第一刀槽花纹朝与所述第一横纹沟以及所述第二横纹沟的朝向相反的另一侧倾斜、且设于在轮胎轴向上彼此对置的所述第一横纹沟与所述第二横纹沟之间。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第一刀槽花纹配置于将在轮胎轴向上彼此对置的所述第一横纹沟与所述第二横纹沟连结而成的直线上。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第一刀槽花纹配置于将在轮胎轴向上彼此对置的所述第一横纹沟的所述终端与所述第二横纹沟的所述终端连结而成的直线上。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述刀槽花纹包括第二刀槽花纹，该第二刀槽花纹配置于在轮胎周向上相邻的所述第一刀槽花纹之间、且具有朝与所述第一刀槽花纹的朝向相同的方向倾斜的第一成分。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第二刀槽花纹具有：在所述第一成分的轮胎轴向内侧沿轮胎周向延伸的周向成分；以及在所述第一成分的轮胎轴向外侧朝轮胎轴向外侧延伸的轴向成分。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述胎面部包括沿轮胎周向连续延伸的至少3条主沟，所述肋条是在所述主沟之间划分而成、且配置于轮胎赤道的一侧或另一侧的中间肋条。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第一横纹沟以及所述第二横纹沟相对于轮胎周向以45°～70°的角度倾斜。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第一横纹沟的长边方向上的长度L1与所述肋条的轮胎轴向上的宽度W1的比（L1/W1）、以及所述第二横纹沟的长边方向上的长度L2与所述肋条的宽度W1的比（L2/W1）处于0.3～0.5的范围。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第一横纹沟以及所述第二横纹沟的沟深朝向所述终端侧逐渐减小。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述第一横纹沟以及所述第二横纹沟的所述终端侧的深度D2与所述肋条边缘侧的深度D1的比（D2/D1）处于0.4～0.6的范围。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的从所述第一横纹沟的所述终端或从所述第二横纹沟的所述终端到所述第一刀槽花纹的最短距离L3处于1.0mm～5.0mm的范围。

优选地，本发明所涉及的所述充气轮胎的所述肋条包括倒角部，通过对由所述第一横纹沟或所述第二横纹沟与所述各肋条边缘构成的锐角部分进行倒角而形成该倒角部。