[发明专利]一种自行多功能行李箱

说明书

技术领域

本发明涉及运输用设备领域，特别涉及一种自行多功能行李箱。

 

背景技术

随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，出行越来越多，行李箱作为最常用的出行工具由于携带方便易于放置被越来越多的人喜欢，传统行李箱底部有轮子，行李箱上有收缩式拉杆，通过拉动拉杆实现行李箱行走，放置时将拉杆收起即可，但是这样的行李箱不但行走速度有限，而且承载量非常有限，且功能非常单一，因此有人设计如图1所示专利号为CN201210558257X，专利名称为的一种行李箱，该行李箱将行李箱与滑板结合在一起，使用时可将滑板放下，这样大大提高了运送速度，并且可利用滑板空间放置东西增加行李箱的物品携带量，但是其功能仅仅限于普通行李箱和带滑板的行李车使用极其有限，而且作为带滑板的行李车操作非常困难，而且无法实现转弯。

 

发明内容

针对以上问题，本发明为一种自行多功能行李箱，该发明将行李箱与脚踏机构相结合，该行李箱车除了可作为正常行李箱使用外，人可双脚站在脚踏板上手扶住扶手，双脚进行开闭运动实现行李箱车前行，并可通过行李箱车上扶手实现转向，还可以放下通过活动扶手拖动行李箱前行，因此该行李箱车操作极为方便，而且可扩展性强，功能极为丰富，为达此目的，本发明提供一种自行多功能行李箱，包括箱体、活动扶手、脚踏机构、前支撑轮和中部活动轮：

所述箱体底部一端有活动槽，所述活动槽内有转轴，所述转轴上端固定在箱体底部活动槽内；

所述活动扶手包括扶手主体、扶手连接支架和套管，所述扶手连接支架为T型或者Y型，所述箱体内有套管，所述套管下端固定在箱体内空腔的底面上，所述扶手连接支架下端插接在套管内，所述扶手连接支架上端分支各有一个连接端，所述扶手主体下端两个连接杆，所述箱体顶部有两个槽，所述扶手主体下端的两个连接杆插在箱体的槽内，所述扶手主体下端两个连接杆通过连接件分别与扶手连接支架上端分支的连接端相连；

所述箱体底部有一对前支撑轮和一对中部活动轮，所述每个前支撑轮对应一个中部活动轮，所述前支撑轮通过前轮安装旋转支架安装在箱体底部，所述前轮安装旋转支架为斜支架，所述中部活动轮通过安装轴固定在中轮固定支架下端；

所述箱体一侧端面有一对侧固定架，所述箱体底部有一对底部固定架，所述侧固定架和底部固定架端部有卡装凸台，所述侧固定架和底部固定架的卡装凸台一侧有卡槽，所述卡装支架上端有卡部，所述卡装支架上端的卡部内槽与侧固定架和底部固定架的卡装凸台形状相对应，所述底部固定架在前支撑轮和对应的中部活动轮之间，所述中轮固定支架固定在卡装支架下端，所述卡装支架的卡部的一侧有L型连接杆，所述L型连接杆一端与连接杆相连，所述底部固定架底部有通孔，所述连接杆另一端有定位件，所述连接杆插接在底部固定架底部通孔内，所述卡装支架的卡部的另一侧有通孔，所述卡装支架的卡部的通孔内有插接定位杆，所述插接定位杆包括抓握部、旋转杆和卡舌，所述卡舌小于侧固定架或底部固定架的卡装凸台一侧卡槽的槽型，所述抓握部从卡装支架一侧伸出，所述旋转杆上套有回位弹簧；

所述脚踏机构包括连接支撑架、固定连接架、一对后支撑轮、一对后轮安装旋转支架、一对脚踏板、一对脚踏板连接杆和一端齿轮，所述连接支撑架上端与转轴相连，所述转轴底端通过连接件与固定连接架上端相连，所述固定连接架内有一对齿轮，所述两个齿轮相互啮合，所述每个齿轮通过一个脚踏板连接杆与一个脚踏板相连，所述每个脚踏板对应一个后支撑轮，所述后支撑轮通过后轮安装旋转支架安装在脚踏板底部，所述后轮安装旋转支架为斜支架。

作为本发明的进一步改进，所述连接支撑架为F型连接支撑架或斜连接支撑架，本发明连接支撑架可使用F型连接支撑架也可使用斜连接支撑架，使用斜连接支撑架结构较为简单但是安装较为困难，而使用F型连接支撑架成本稍微高点但是安装更为简单。

作为本发明的进一步改进，所述脚踏板上有防滑纹路，为了防止操作人员脚踏空可在脚踏板上设置防滑纹路，以提高防滑性。

作为本发明的进一步改进，所述箱体有侧卡位机构的端面上有一对定位机构，每个定位机构对应一个脚踏板连接杆，当行李箱车为拖车状态时可将脚踏板连接杆卡在定位机构内以防止脚踏板连接杆松动。