[发明专利]侧装式公路车辆智能检测记录系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路车辆智能检测记录系统，更具体的说，尤其涉及一种设备安装和维修不会影响道路正常通行的侧装式公路车辆智能检测记录系统。 

背景技术

在现有道路交通公路车辆智能监测记录系统中，主要的安装方式为顶装，即安装在道路的正上方，一般通过将监测记录设备安装在倒L杆或者龙门架上。这种安装方式施工比较繁琐、维护比较麻烦，每次施工和维护的过程中必须封路，并采用可升降高车来操作，工作人员都要在马上中间工作，还要爬升降高车，这种维护和施工不仅不安全，还会造成施工和维护过程中此路段的交通堵塞等不安全因素。

随着视频检测以及号牌识别技术越来越成熟、越来越准确，而且顶装式车辆智能监测记录系统存在诸多的弊端，其会逐步被淘汰，尤其是在正常情况下几乎不能进行封路的高速道路上，将顶装式公路车辆智能监测记录系统改为侧装式会逐渐成为一种趋势。 

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种设备安装和维修不会影响道路正常通行的侧装式公路车辆智能检测记录系统。

本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统，包括对道路上的车辆进行图像拍摄和车牌号码识别的抓拍单元以及进行补充照明的补光单元，所述抓拍单元与补光单元的控制端相连接；其特征在于：所述抓拍单元和补光单元均设置于道路的中央隔离带中或者道路旁侧上。

抓拍单元用于抓拍道路上过往的车辆图像，并通过图像的处理识别出车牌号码，以实现对过往车辆的检测和自动记录。当外界的光线不足或为了获取高质量的图像时，则开启补光单元。将抓拍单元和补光单元设置于中央隔离带或道路旁侧上，来实现道路上车辆的检测和识别，避免了倒L形支架和龙门架的设置，抓拍单元和补光单元的安装和维修都不会影响道路的正常通行，简化了安装结构、降低了成本、降低了劳动轻度、对道路交通的影响降到了最低。

本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统，所述补光单元包括频闪灯和爆闪灯，频闪灯用于光线不足或夜间照明，爆闪灯用于提高抓拍单元的成像质量；所述抓拍单元和频闪灯均设置于起固定和支撑作用的前端箱体中，前端箱体固定于支撑柱的顶端，支撑柱固定于中央隔离带或道路旁侧的地基上。

前端箱体实现对抓拍单元和频闪灯的保护作用，支撑柱对前端箱体起固定和支撑作用。当外界的光线不足时，频闪灯开启，以保证抓拍单元可识别图像中的车牌号；当需要获取高清晰度的图像时，如需要识别车辆的细致轮廓，则开启爆闪灯。

本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统，所述频闪灯为LED灯，爆闪灯为气体灯；爆闪灯固定于灯杆上，灯杆位于支撑柱前端或后端的3～5m处；所述支撑柱的高度为1.5～2.0m。

本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统，所述抓拍单元连接有存储数据的存储管理单元。所述抓拍单元还具有视频采集功能。

本发明的有益效果是：本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统，通过将补光单元和对过往的车辆进行抓拍和车牌号码识别的抓拍单元设置于中央隔离带或道路旁侧上，摒弃了现有倒L形支架和龙门架的安装方式，使得车辆智能检测设备的安装和维护更加方便，无需对施工路段进行封闭，降低了成本、减轻了劳动强度、对道路交通基本无影响。

补光单元由频闪灯和爆闪灯组成，当外界的光线不足时，通过频闪灯的补光来获取清晰的车辆图片，以对车牌号码进行识别，提高车辆识别率；当需要获取细致的车辆轮廓图片时，则开启爆闪灯。将爆闪灯设置在距离抓拍单元3～5m的位置处，避免了爆闪灯对车辆尾部的直射而使抓拍单元拍摄出来的图片曝光。

附图说明

图1为本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统的原理图；

图2为本发明的侧装式公路车辆智能检测记录系统的结构示意图；

图3为本发明的车辆智能检测记录系统设置于中央隔离带中的原理图；

图4为本发明的车辆智能检测记录系统设置于道路旁侧上的原理图。

图中：1抓拍单元，2补光单元，3频闪灯，4爆闪灯，5存储管理单元，6支撑柱，7前端箱体，8灯杆，9行车道，10中央隔离带，11车辆，12道路旁侧。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。