[发明专利]节能式轨道小车辅助驱动装置有效
申请号: | 201410039087.3 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN103803409A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 肖汉斌;钟茗秋;刘国瑞;叶超;吕学昭;赵会民 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C13/22 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡琳萍 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 轨道 小车 辅助 驱动 装置 | ||
1.一种节能式轨道小车辅助驱动装置,其特征在于:包括针轮(2)、双向超越离合器(7)、离心式离合器(6)和电机(3),所述针轮(2)与小车相连接,并且与铺设在小车轨道旁边的针轮轨道(8)相啮合,所述针轮(2)通过轴一(1a)与双向超越离合器(7)连接,所述双向超越离合器(7)通过轴二(1b)与离心式离合器(6)连接,所述离心式离合器(6)通过轴二(1b)与电机(3)连接,所述电机(3)与离心式离合器(6)之间设置飞轮机构(5),所述电机(3)外部连接有蓄能器(4);当小车启动时,电机(3)驱动离心式离合器(6)低速转动使其与双向超越离合器(7)接合,轴一(1a)与轴二(1b)通过离心式离合器(6)和双向超越离合器(7)连接,离心式离合器(6)通过双向超越离合器(7)带动针轮(2)转动,驱动小车启动;当小车平稳运行时,双向超越离合器(7)高速转动使其与离心式离合器(6)分离,轴一(1a)与轴二(1b)通过双向超越离合器(7)连接,针轮(2)带动飞轮机构(5)高速运转,飞轮机构(5)的动能通过电机(3)转变为电能储存在蓄能器(4)中;当小车制动时,双向超越离合器(7)断开轴一(1a)与轴二(1b)的连接,飞轮机构(5)由于其自身的惯性继续转动,并通过电机(3)将动能转变为电能储存在蓄能器(4)中。
2.根据权利要求1所述的节能式轨道小车辅助驱动装置,其特征在于:所述双向超越离合器(7)包括外圈(10)和设置在外圈(10)内的爪轮(12),所述爪轮(12)上开设有楔槽,所述楔槽内设置滚柱(9),所述滚柱(9)与楔槽的的宽敞部分之间设置弹簧顶杆(11),与楔槽的狭窄部分之间设置拨叉(13)。
3.根据权利要求2所述的节能式轨道小车辅助驱动装置,其特征在于:所述爪轮(12)上开设有两对方向相反的楔槽。
4.根据权利要求2所述的节能式轨道小车辅助驱动装置,其特征在于:所述外圈(10)固设在轴一(1a)上,所述爪轮(12)与轴二(1b)通过键连接,所述拨叉(13)固设在轴二(1b)上。
5.根据权利要求1所述的节能式轨道小车辅助驱动装置,其特征在于:所述离心式离合器(6)包括内套筒(14)、摩擦片(19)和外套筒(16),所述内套筒(14)和摩擦片(19)之间设置弹簧一(18),所述内套筒(14)的外部套装外套筒(16),所述外套筒(16)与内套筒(14)通过螺栓(15)连接,所述外筒体的外部铰接有杠杆(17),所述杠杆(17)与摩擦片(19)连接。
6.根据权利要求1所述的节能式轨道小车辅助驱动装置,其特征在于:所述飞轮机构(5)包括飞轮架(20),所述飞轮架(20)上沿其径向均匀开设有多个滑槽(23),每个滑槽(23)内设置弹簧二(21)和重球(22),所述弹簧二(21)的一端与飞轮架(20)的内圈连接,另一端与重球(22)连接。
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