[发明专利]汽车座椅滑槽定点定量加油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车装配的定点定量加油装置，尤其是一种用于汽车座椅骨架装配后，在出厂前对汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽加注润滑脂的定点定量加油装置。

背景技术

中国对汽车座椅在生产和使用性能及产品出厂颁布了一系列标准，为满足标准，企业在生产及装配座椅过程中和产品出厂前制订了相应的要求和指标。其中之一为座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽出厂前油点和油量分布的要求和指标。要求汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽在出厂前，凹槽内的油量油点分布均匀，保证其在工作状态中，油脂在凹槽内分布均匀充分，不外溢。目前中国国内通常采用手工加油方法，一种方法将油脂装在油壶内，油壶喷嘴对准汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽逐点喷油；第二种方法用毛刷沾油后，涂刷在汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽内；以上两种方法出厂合格率底，油量油点无法控制，造成汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽在工作状态中，凹槽内的油量油点分布不均匀，有些部位润滑不充分，摩擦力增大，客户使用时太吃力，出厂指标不能达标，有些油量太多造成使用时油脂外溢，造成汽车内装饰污染，油脂浪费严重，且此两种手工加油方法生产效率低下，出厂前检验返工率高。

发明内容

本发明的目的是为汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽加油工序提供一种汽车座椅滑槽定点定量加油装置，以提高对汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽按企业标准实施定点定量加油，使凹槽内的油量油点分布均匀，保证其在工作状态中，油脂在凹槽内分布均匀充分，不外溢。提高产品合格率，满足汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽油脂出厂前检测标准要求。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种汽车座椅滑槽定点定量加油装置，包括工作台、导向板、压紧汽缸顶杆、压紧板、销轴、汽缸、汽缸顶杆、油路分配条、定点喷嘴、压紧汽缸、油路管路、工装支架，其特点是：工作台上面中间安装工装支架，工装支架上面装有导向板，工装支架一端通过销轴活动连接压紧板，压紧板下面设有固定在工装支架侧面的压紧汽缸，压紧汽缸的压紧汽缸顶杆与压紧板接触连接，工装支架两侧的工作台上面分别安装汽缸，汽缸的汽缸顶杆固定连接油路分配条，油路分配条一端连接位于工装支架一侧的若干个定点喷嘴，另一端通过若干根油路管路连接润滑脂供油装置。

二个汽缸和压紧汽缸分别通过二位五通换向阀B和二位五通换向阀A连接压缩空气。             

润滑脂供油装置包括二位四通换向阀、递进式分配器、限位开关、供油泵，递进式分配器出油端连接油路管路，进油端通过二位四通换向阀连接供油泵，递进式分配器上设有限位开关。

本发明的有益效果：

本发明由电器控制电动供油泵站及气动回路和油路回路，气动回路中的换向阀完成汽缸压紧和松开固定座椅骨架滑槽顶端及加油喷嘴的下降和上升的定点动作，油路回路中的换向阀和递进式分配器完成各点的定量加油动作，解决了由人工操作造成油脂定量不能控制的问题，保证了汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽加注润滑脂定点定量的可靠性。自动化程度高，操作方便，动作可靠，整台装置结构简单，便于维护。满足国家检测标准要求。

附图说明

图1是本发明的结构主视图； 

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本发明的气动原理图；

图5是本发明的润滑脂供油装置的油路原理图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1至图4所示，一种汽车座椅滑槽定点定量加油装置，包括工作台1、导向板2、压紧汽缸顶杆3、压紧板4、销轴5、汽缸6、汽缸顶杆7、油路分配条8、定点喷嘴9、二位五通换向阀A10、二位五通换向阀B11、座椅骨架滑槽15、压紧汽缸16、油站17、油路管路18、工装支架19。

工作台1上面中间安装工装支架19，工装支架19上面装有导向板2，工装支架19一端通过销轴5活动连接压紧板4，压紧板4下面设有固定在工装支架19侧面的压紧汽缸16，压紧汽缸16的压紧汽缸顶杆3与压紧板4接触连接，工装支架19两侧的工作台1上面分别安装汽缸6，汽缸6的汽缸顶杆7固定连接油路分配条8，油路分配条8一端连接位于工装支架19一侧的若干个定点喷嘴9，另一端通过若干根油路管路18连接润滑脂供油装置。

如图4所示，二个汽缸6和压紧汽缸16分别通过二位五通换向阀B11和二位五通换向阀A10连接压缩空气。