[发明专利]一种新型多功能座椅调角器

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型多功能座椅调角器。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。调角器作为汽车座椅的一个安全件，其质量的优劣直接关系到乘员的人身安全。

目前国内外调角器的种类繁多，从其操作方式上分有手轮式、手柄式等，各种调角器均不相同，各有优点，但是现有的调角器，其内部结构大多较为复杂，制造麻烦，并且长期使用过后，磨损较为严重，存在较大的安全隐患，并且其角度调节的手柄或手轮大多设置在座椅下方，在关门时，可能会打到手柄或手轮，对调角器产生伤害，同时现有技术中的调角器的角度调节有限，无法实现完全折叠，所以满足不了社会的需要，因此不适合推广使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型多功能座椅调角器，该装置可以简单、快速的完成椅背角度调节，并且结构更为简单，制造方便，使用寿命更为长久。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种新型多功能座椅调角器，包括主动件和从动件，所述主动件包括座椅固定片，及设置在座椅固定片正面的手柄组件，及设置在座椅固定片背面，并与所述手柄组件配合使用的椅背固定组件；所述从动件包括第一座椅固定片，及设置在第一座椅固定片上的第一椅背固定片，所述第一座椅固定片与第一椅背固定片之间连接有第六轴杆，所述第一座椅固定片与第一椅背固定片之间设置有靠背复位弹簧，所述第一椅背固定片靠近第六轴杆位置处具有弯折部，在该弯折部下方焊接有挡块，所述靠背复位弹簧一端与挡块相抵，另一端固定在椅背固定片上；

所述手柄组件包括手柄杆、连杆、复位块和复位弹簧，所述手柄杆下端固定连接有一根轴杆，该轴杆贯穿座椅固定片，并与座椅固定片活动连接，所述复位块为U形，其中部位置处向下凹陷，并在中部位置处设置有第一轴杆，所述连杆一端与手柄杆中部位置处活动连接，连杆另一端与复位块上端活动连接，所述座椅固定板正面焊接有一个第二轴杆，所述复位弹簧一端套设在第二轴杆上，另一端与复位块下端相固定，所述轴杆、第一轴杆和第二轴杆呈三角形状排列；

所述椅背固定组件包括椅背固定片、锁止齿板和凸轮，所述椅背固定片固定连接于轴杆背向手柄杆的一端，所述椅背固定片上开设有一个圆弧形的通槽，所述座椅固定片上焊接有一第三轴杆，第三轴杆套设在该通槽内，所述椅背固定片设置有第一齿部，所述锁止齿板具有与第一齿部相啮合的第二齿部，所述锁止齿板一端与座椅固定片之间连接有第四轴杆，所述凸轮与座椅固定片通过第一轴杆相连接，所述锁止齿板另一端设置有卡设凸轮有的弧形的凹部。

作为优选的技术方案，所述轴杆、第四轴杆和第五轴杆之间配合有一个压板。

作为优选的技术方案，所述座椅固定片上贯穿设置有若干个连接座椅用的第一安装孔。

作为优选的技术方案，所述椅背固定片上贯穿设置有若干个连接椅背用的第二安装孔。

作为优选的技术方案，所述手柄杆上贯穿设置有第三安装孔。

作为优选的技术方案，所述第一椅背固定片上贯穿设置有若干个连接椅背用的第四安装孔。

本发明的有益效果是：

1.本发明的零部件件较少，因此制造和维护更为方便；

2.本发明将手柄杆改造在座椅固定片的上面，可以方便关闭车门，避免关门时被卡住；

3.本发明可以调节椅背部位碰到座椅，形成折叠，该结构可以方便后排乘客直接从座椅后面跨过来，减少时间，提高工作效率，更为方便；

4.本发明角度调节更为方便，同时更为省力。

附图说明

    为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为主动件的主视图；

图2为主动件的后视图；

图3为椅背固定片的结构示意图；

图4为椅背固定片的侧视图；

图5锁止齿板的结构示意图；

图6压板的结构示意图；

图7为从动件的结构示意图；

图8为第一椅背固定片的仰视图。

具体实施方式