[发明专利]防弹承载式车体地板焊接工装方法及其工装夹具有效

专利信息
申请号: 201410039617.4 申请日: 2014-01-27
公开(公告)号: CN103817475A 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 朱银庄;康琪;倪平;刘佳兵 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 防弹 承载 车体 地板 焊接 工装 方法 及其 夹具
【权利要求书】:

1.防弹承载式车体地板焊接工装方法,其包括如下步骤:

将第一横梁和第二横梁定位装配;并将第一横梁左连接支架、第一横梁右连接支架、第二横梁左连接支架、第二横梁右连接支架分别与第一横梁和第二横梁装配;将左前纵梁和右前纵梁预定位,并将其向内侧翻转一定角度,将前围鼓包总成落下,向外翻转左前纵梁和右前纵梁,并将左前纵梁和右前纵梁与第一横梁左连接支架、第一横梁右连接支架、第二横梁左连接支架、第二横梁右连接支架装配;将前围鼓包总成与左前纵梁和右前纵梁焊接,焊接前包括横向夹紧左前纵梁和右前纵梁的步骤,以防止左前纵梁和右前纵梁焊接变形;至此完成前半部分的工装;

将第三横梁和第四横梁定位装配;通过第三横梁左连接支架、第三横梁右连接支架、第四横梁左连接支架、第四横梁右连接支架将左后纵梁和右后纵梁与第三横梁和第四横梁装配;将后轮罩总成与左后纵梁和右后纵梁焊接,焊接前包括横向夹紧左后纵梁和右后纵梁的步骤,以防止左后纵梁和右后纵梁焊接变形;至此完成后半部分的工装;

将前半部分和后半部分对焊工装。

2.根据权利要求1所述的防弹承载式车体地板焊接工装方法,其特征在于:所述装配焊接是在一个工装夹具上完成。

3.根据权利要求1所述的防弹承载式车体地板焊接工装方法,其特征在于:上述将前围鼓包总成与左前纵梁和右前纵梁焊接是同时将左右前纵梁与前围鼓包总成焊接;上述将后轮罩总成与左后纵梁和右后纵梁焊接是同时将左右后纵梁与后轮罩总成焊接。

4.防弹承载式车体地板焊接工装夹具,包括底板,其特征在于:所述底板上设有滑板,所述滑板与底板之间设滑轨;

所述底板上设有支撑车体地板前半部分各分总成的前支撑件组,所述前支撑件组上设有前限位面组;

所述底板上还设有用于将第一横梁和第二横梁压紧和定位的前横梁定位压紧装置,以及用于将左前纵梁和右前纵梁压紧和定位的前纵梁翻转定位压紧装置;

所述滑板上设有支撑车体地板后半部分各分总成的后支撑件组,所述后支撑件组上设有后限位面组;

所述滑板上还设有用于将第三横梁和第四横梁压紧和定位的后横梁定位压紧装置;

在左前纵梁和右前纵梁旁还设有用于防止前纵梁与前围鼓包总成焊接的变形的前纵梁辅助压紧装置;

在左后纵梁和右后纵梁之间也设有用于防止后纵梁与后轮罩总成焊接变形的后纵梁辅助压紧装置。

5.根据权利要求4所述的防弹承载式车体地板焊接工装夹具,其特征在于:所述前横梁定位压紧装置包括前横梁支座,前横梁支座底端与底板连接,顶端设有第一连接板和第一支座;第一连接板和第一支座上方设有第一压板;第一连接板上设有第一导柱,所述第一导柱穿过所述第一压板,顶部设有第一压紧块,所述第一压紧块与第一导柱顶部螺纹连接;所述第一压板与第一支座之间设有第一插销;所述第一支座上设有第一定位块。

6.根据权利要求4所述的防弹承载式车体地板焊接工装夹具,其特征在于:所述前纵梁翻转定位压紧装置包括前纵梁支座,前纵梁支座底端与底板连接,顶端设有第二连接板和第二支座;第二支座通过第一销轴与第二压板一端连接,所述第二压板绕所述第一销轴在第二连接板和第二支座之间摆动;所述第二支座上设有用于顶住前纵梁的第一顶杆,所述第一顶杆与所述第二支座螺纹连接;所述第二连接板上设有第一旋杆,所述第一旋杆与所述第二连接板螺纹连接;所述第一旋杆顶端与所述第二压板接触;所述第二支座上设有第二定位块。

7.根据权利要求4所述的防弹承载式车体地板焊接工装夹具,其特征在于:所述后横梁定位压紧装置包括后横梁支座,后横梁支座底端与滑板连接,顶端设有第三连接板和第三支座;第三连接板和第三支座上方设有第三压板;第三连接板上设有第二导柱,所述第二导柱穿过所述第三压板,顶部设有第二压紧块,所述第二压紧块与第二导柱顶部螺纹连接;所述第三压板与第三支座之间设有第二插销;所述后横梁支座顶端还设有第三定位块,所述第三定位块上设有后横梁定位销,所述后横梁定位销与所述第二插销平行。

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