[发明专利]车门框架结构

权利要求书

1.一种车门的车门框架结构，其包括在大体竖直方向上延伸的竖直支柱窗框(16)和形成所述车门的上边缘的上窗框(15)，其中所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)在拐角部分(A)处结合在一起，

其中每一个所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)包括在其纵向方向上延伸的框体部分(33、56)，所述框体部分(33、56)包括在朝着车辆内侧/车辆外侧的方向上彼此分开的车辆内侧壁节段(25.53)和车辆外侧壁节段(22、44)，将车辆内侧壁节段(25.53)和车辆外侧壁节段(22、44)彼此连接的内周侧壁节段(24、54)和外周侧壁节段(23、52)在朝着车门框架的内周侧/外周侧方向上彼此分开，其中所述车辆内侧壁节段(25.53)、所述内周侧壁节段(24、54、55)、所述车辆外侧壁节段(22、44)、以及所述外周侧壁节段(23、52)形成管状闭合横截面形状，

其中在所述拐角部分(A)处，所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)中的一个的第一窗框(16)包括：形成所述管状闭合横截面的所述框体部分(56)的一部分被开口的开口部(57)，所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)中的另一个的第二窗框(15)的形成所述管状闭合横截面的所述框体部分(33)通过所述开口部(57)，其纵向方向端部，与所述第一窗框(16)的形成所述管状闭合横截面的所述框体部分(56)的沿纵向方向延伸的内面(52)相对，以及

将所述第二窗框(15)的至少一部分焊接固定于所述第一窗框(16)。

2.如权利要求1所述的车门的车门框架结构，其中，在所述拐角部分(A)处，所述竖直支柱窗框(16)的所述一个的所述框体部分的所述内周侧壁节段(24、54)的一部分切割以形成所述开口，并且所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述另一个的所述框体部分的纵向端表面插入，直到抵在所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述一个的所述框体部分的所述外周侧壁节段(23、52)的内表面，并且

其中沿着所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述另一个的所述纵向端表面的所述车辆外侧壁节段(22、44)的区域抵在并且焊接至所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述一个的所述外周侧壁节段(23、52)。

3.如权利要求1所述的车门的车门框架结构，其中，在所述拐角部分(A)处，沿着所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述一个的所述内周侧壁的所述开口的区域抵在并且焊接至所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述另一个的所述内周侧壁节段(24、54)。

4.如权利要求1所述的车门的车门框架结构，其中，在所述拐角部分(A)处，所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述另一个的所述车辆内侧壁节段(25.53)和所述竖直支柱窗(16)框和所述上窗框(15)的所述一个的所述车辆内侧壁节段(25.53)在其重叠区域处彼此相互重叠并且焊接在一起。

5.如权利要求1所述的车门的车门框架结构，其中，所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的一个和另一个中的每一个包括从相关联的所述框体部分朝着车辆外侧延伸的延伸节段，其中沿着所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述另一个的纵向端表面的所述延伸节段的区域焊接至所述竖直支柱窗框(16)和所述上窗框(15)的所述一个的所述延伸节段。