[发明专利]双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片

说明书

技术领域

本发明属于机械领域，具体涉及一种新型的双涡轮液力变矩器的导轮叶片。

背景技术

双涡轮液力变矩器广泛应用于推土机、装载机等工程车辆，是车辆传动系统的关键部件，其运行的效率对整车的经济性和排放有着重要的影响。液力变矩器在传动系统中调节范围广、起动变矩比大、提升了车辆的动力性和燃油经济性，但是其最高的效率也只是在85%左右，所以提升变矩器的工作效率是目前行业的需求。目前，现有的双涡轮液力变矩器导轮叶片前缘肥大、边缘曲线曲率不连续、中间流线不合理等因素，造成液流流经导轮后的能量损失较大，因此改善导轮叶片的结构，是一种提高液力变矩器性能的有效的措施。

发明内容

本发明旨在克服现有技术存在的双涡轮液力变矩器导轮叶片前缘肥大、边缘曲线曲率不连续、中间流线不合理等因素等造成液流流经导轮后的能量损失较大的问题，提供了一种双涡轮变矩器非常规的导轮叶片结构，通过对海豚体表面的充分研究，提取海豚体曲线取代原始叶片。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：

本发明所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，其特征在于：导轮叶片6的外轮廓由叶片前缘1、压力面轮廓2、吸力面轮廓4和叶片尾部3平滑连接构成海豚形状。

技术方案中所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，其特征在于：叶片前缘1的叶片入口角α为90°、叶片入口内切圆半径d为0.7mm、叶片入口长度E为4mm，压力面轮廓2的轮廓曲线为y=6E^-05x⁶-3.5E^-03x⁵+7.46E^-02x⁴-0.7523x³+3.7186x²-10.127x+14.584，其中x为压力面轮廓2的轮廓曲线的轴向坐标，y为压力面轮廓2的轮廓曲线的径向坐标，叶片尾缘3的叶片出口角β为33°、叶片出口内切圆半径T为0.45mm，吸力面轮廓4的轮廓曲线为y=-1E^-06x⁶-4E^-05x⁵-0.2E^-03x⁴+1.9E^-03x³+0.453E^-01x²+0.2547x-3.5002，其中x为吸力面轮廓4的轮廓曲线的轴向坐标，y为吸力面轮廓4的轮廓曲线的径向坐标，叶片高度H为43.55mm，叶片轴向长度L为25.5mm。技术方案中所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片适用于循环圆有效半径r为117.5mm的双涡轮液力变矩器。

技术方案中所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片，其特征在于：叶片前缘1的叶片入口角度α为86°、叶片入口内切圆半径d为0.66mm、叶片入口长度E为3.5mm，压力面轮廓2的轮廓曲线为y=0.6E^-03x⁶-0.0263x⁵+0.4175x⁴-3.1549x³+11.499x²-20.43x+16.768，其中x为压力面轮廓2的轮廓曲线的轴向坐标，y为压力面轮廓2的轮廓曲线的径向坐标，叶片尾缘3的叶片出口角β为37°、叶片出口内切圆半径T为0.42mm，吸力面轮廓4的轮廓曲线为y=-2E^-06x⁶-5E^-05x⁵-0.4E^-03x⁴-1.1E^-03x³+7.19E^-02x²+0.2085x-3.1239，其中x为吸力面轮廓4的轮廓曲线的轴向坐标，y为吸力面轮廓4的轮廓曲线的径向坐标，叶片高度H为40.95mm，叶片轴向长度L为23.5mm。技术方案中所述的双涡轮液力变矩器导轮仿生叶片适用于循环圆有效半径r为157.5mm的双涡轮液力变矩器。