[发明专利]将无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法

说明书

技术领域

这里公开的实施例总体上涉及一种用于将便携式无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法。

背景技术

众所周知，与车辆相结合地使用便携式终端以开锁车辆或锁住车辆。

这种实现方式的一个示例在2010/0207722号美国公开（“′722号公开”）中被阐述。′722号公开公开了一种包括无线触摸传感器和能够发送识别信号和接近信号的单向射频（RF）发送器的被动无钥匙进入系统。被动无钥匙进入系统还包括一系统、连接到该系统并从无线触摸传感器接收触摸传感器信号的传感器天线、以及连接到该系统并从RF发送器接收编码的识别信号和接近信号的RF发送器天线。当该系统接收到触摸传感器信号和RF发送器信号两者并授权时，该系统开锁锁住机制。

虽然在′722号公开中阐述的教导在特定实现方式中是有益的，但是存在将在这里描述的各种实施例的可能，以提高与车辆结合地使用的用于开锁车辆或锁住车辆或执行其它远程实现功能的便携式无线装置的使用。

发明内容

在至少一个实施例中，提供一种用于将个人通信装置（PCD）连接到车辆的设备。所述设备包括车辆模块和通信键盘装置（CDK）。所述车辆模块被配置为结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置。CDK被布置在车辆上，并被配置为在车辆模块不能检测访问装置的情况下确定PCD是否已被放置在距车辆的预定距离内。

优选地，CDK包括第一接收器，用于从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内。

优选地，第一接收器为近场通信（NFC）收发器。

优选地，CDK被配置为响应于NFC接收器从PCD接收第二信号而确定PCD在距车辆的预定距离内，以与PCD建立安全连接。

优选地，车辆模块被配置为响应于PCD在距车辆的预定距离内，从PCD接收指示以下操作中的任何一个操作的控制信号：全部锁住操作、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁操作、设计唯一代码、恐慌警报操作、1步开锁和2步开锁操作之间的转换以及远程启动操作。

优选地，控制信号为基于蓝牙的信号。

优选地，访问装置为钥匙。

优选地，PCD包括用于从用户接收预定代码以执行以下操作中的任何一个操作的显示器：全部锁住命令、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁、设计唯一代码、警报、1步开锁和2步开锁之间的转换以及远程启动。

优选地，车辆模块被配置为响应于门把手接触或激励来检测第一信号。

优选地，CDK对用户不可见。

优选地，CDK被布置在以下位置之一上：门的侧面、车辆中的门缝、燃料箱门、以及车牌之上的后备箱/提升式门边缘上。

提供一种用于将个人通信装置（PCD）连接到车辆的方法。所述方法包括：结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置；在未检测到访问装置的情况下利用通信键盘装置（CDK）确定PCD是否已被放置在距车辆的预定距离内。

优选地，所述方法还包括：在CDK，从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内。

优选地，在CDK无线地接收还包括：在近场通信（NFC）接收器从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内，以在辆与PCD之间建立安全连接。

优选地，所述方法还包括：响应于NFC收发器从PCD接收到第二信号而确定PCD在距车辆的预定距离内。

优选地，所述方法还包括：响应于PCD在距车辆的预定距离内，从PCD接收指示以下操作中的任何一个操作的控制信号：全部锁住操作、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁操作、设计唯一代码、警报操作、1步开锁和2步开锁操作之间的转换以及远程启动操作。

优选地，控制信号为基于蓝牙的信号。

优选地，访问装置为钥匙。

优选地，检测第一信号还包括：响应于门把手接触或激励来检测第一信号。

提供一种车辆设备，所述设备包括：车辆模块，被配置为结合门把手接触或激励检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置；通信键盘装置（CDK），在车辆模块不能检测访问装置的情况下经由近场通信（NFC）确定便携式通信装置（PCD）是否已被放置在距车辆的预定距离内。

附图说明