[发明专利]车身及具有该车身的车辆

说明书

本发明公开了一种车身及具有该车身的车辆。所述车身包括左侧座椅加强组件和右侧座椅加强组件，左侧座椅加强组件和右侧座椅加强组件中的至少一个包括：门槛边梁，门槛边梁内部具有沿纵向延伸的空腔；前排座椅横梁组件，前排座椅横梁组件的外端与门槛边梁相连；门槛加强件，门槛加强件横向连接在空腔内，门槛加强件的一部分以及前排座椅横梁组件分别焊接至对应的门槛边梁上以构成三层焊接结构。根本发明实施例的车身，在车身侧面碰撞时安全性能高，为车内乘员留出生存空间。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车身及具有该车身的车辆。

背景技术

随着车辆领域技术的发展，用户对车辆的安装性能要求越来越高，相关技术中的车辆在侧面台车碰撞和侧面柱碰测试中，车身在门槛边梁外板处变形严重，加大了B柱的最大入侵量，且引起座椅变形，减小了车内乘员的生存空间，安全性能低，存在改进需求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种在侧面碰撞时，B柱入侵量小且安全性能高的车身。

本发明的另一个目的在于提出一种具有所述车身的车辆。

为了实现上述目的，根据本发明第一方面的实施例提出一种车身。根据本发明第一方面实施例的车身包括左侧座椅加强组件和右侧座椅加强组件，所述左侧座椅加强组件和所述右侧座椅加强组件中的至少一个包括：门槛边梁，所述门槛边梁内部具有沿纵向延伸的空腔；前排座椅横梁组件，所述前排座椅横梁组件的外端与所述门槛边梁相连；门槛加强件，所述门槛加强件横向连接在所述空腔内，所述门槛加强件的一部分以及所述前排座椅横梁组件的所述外端分别焊接至对应的所述门槛边梁上以构成三层焊接结构。

根据本发明实施例的车身的所述门槛边梁内具有的纵向延伸的所述空腔，通过在所述空腔内横向设置所述门槛加强件，从而在所述车身发生侧面碰撞时，提高所述空腔处的结构强度，避免所述B柱入侵量过大，为所述车身内乘员提供生存空间，进一步提高所述车身的侧面碰撞安全性能。

另外，根据本发明上述实施例的车身还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述门槛加强件的距离所述中央通道较远的一侧与所述门槛边梁的门槛边梁外板的内壁面间隔开。这样的结构可以节省所述门槛加强件的横向尺寸，减轻重量，同时当所述门槛边梁外板存在制造误差时，通过上述间隔开的距离可以消除该制造误差，保证门槛边梁分总成的焊接精度。

根据本发明的一个实施例，所述车身还包括：左前地板、中央通道和右前地板，所述左前地板和所述右前地板分别连接在所述中央通道的两侧，所述门槛边梁连接在相应侧的前地板的远离所述中央通道的一侧，所述前排座椅横梁组件设在相应侧的所述前地板上且所述前排座椅横梁组件的内端与所述中央通道相连。

根据本发明的一个实施例，所述前排座椅横梁组件包括：前排座椅横梁，所述前排座椅横梁焊接在相应侧的所述前地板上；纵向延伸的外侧安装支架，所述外侧安装支架的一部分焊接在所述前排座椅横梁的距离所述中央通道较远的一端的上表面上，且所述外侧安装支架的所述一部分与所述前排座椅横梁的上表面之间限定出腔室；纵向延伸的内侧安装支架，所述内侧安装支架焊接在所述中央通道上；其中所述前排座椅横梁的距离所述中央通道较近的一端焊接在所述内侧安装支架上，且所述门槛加强件、所述门槛边梁和所述外侧安装支架通过焊接相连。由此可以进一步提升所述车身的碰撞安全性能。

根据本发明的一个实施例，所述门槛边梁包括：门槛边梁外板和门槛边梁内板，所述门槛边梁外板与所述门槛边梁内板相连以限定出所述空腔。由此，所述门槛边梁的结构简单，且制造容易。

根据本发明的一个实施例，所述门槛边梁外板、所述外侧安装支架、所述内侧安装支架、所述门槛加强件和所述前排座椅横梁构造成“王”字梁结构。