[发明专利]带增压装置的汽车发电机

说明书

技术领域

本发明属于汽车领域，特别涉及一种带增压装置的汽车发电机。

背景技术

众所周知，在自然吸气状态下，发动机始终处于低于大气压的“负压”下工作，没有充分的空气投入，发动机的动力产出底下，目前市面上主要通过机械增压和涡轮增压解决上述问题，机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。涡轮增压是利用发动机产生的废气，推动排气管中的涡扇，带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压。凡事有利就有弊，机械增压器靠皮带带动，驱动力还是发动机，因此不利于油耗表现，而且加装比较麻烦；涡轮增压造价高，维修复杂，高温尾气对发动机伤害较大，而且会出现涡轮迟滞现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带增压装置的汽车发电机。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种带增压装置的汽车发电机，它包括发电机，发电机的转子轴沿转子轴延伸方向中的任意一端延伸形成延伸轴，它还包括旋转增压叶片、导气罩和增速器，旋转增压叶片通过增速器连接在延伸轴上，导气罩套设于旋转增压叶片外周，导气罩上有进气口和导气口，导气口通过管道与发动机进气歧管相连。

较之现有技术而言，本发明的优点在于：

1.转子轴与延伸轴同轴设置，通过皮带带动旋转，相对于单独加装的机械增压器不仅成本降低很多，而且由于机械增压器和发动机之间少装了一个带轮装置，避免了多余的摩擦力损失，环保节能。

2.相对于涡轮增压器，本发明没有涡轮迟滞现象，并且输送到发动机进气歧管的气体为常温气体，对发动机没有伤害，延长了发动机的使用寿命。

3.本发明结构简单，成本低，利于推广。

附图说明

图1是本发明一种实施例的结构示意图。

图2是本发明另一种实施例的结构示意图。

标号说明：1转子轴、2延伸轴、3旋转增压叶片、4导气罩、5导气口、6进气口、7防尘罩、8带轮、9后端盖、10增速器。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本发明内容进行详细说明：

实施例1：

如图1所示：它包括发电机，所述发电机为常规的汽车发电机，本实施例中发电机的转子轴1向发电机后端盖9方向延伸形成延伸轴2，它还包括旋转增压叶片3、导气罩4和增速器10，旋转增压叶片3通过增速器10连接在延伸轴2上，导气罩4套设于旋转增压叶片3外周，导气罩4上有进气口6和导气口5，导气口5通过管道与发动机进气歧管相连。旋转增压叶片3可以为常规的机械增压器所用的叶片；设置导气罩4主要是为了引导气流，使气体更加集中，形成一个稳定的风压作用在发动机进气歧管中；所述增速器10为行星增速器，目的是为了提高旋转增压叶片3转速，正常转子轴1转速相对较小，带动旋转增压叶片3转动也相对较慢，通过增加行星增速器10可有效解决上述问题，提高增压装置的输出功率。本发明将发电机转子轴1与延伸轴2同轴设置，通过皮带带动旋转，相对于单独加装的机械增压器不仅成本降低很多，而且由于机械增压器和发动机之间少装了一个带轮装置，避免了多余的摩擦力损失，环保节能；相对于涡轮增压器，本发明没有涡轮迟滞现象，并且输送到发动机进气歧管的气体为常温气体，对发动机没有伤害，延长了发动机的使用寿命。本发明也可以应用在汽车空调压缩机上，延伸轴2可以设置在空调压缩机带轮上，一样可以达到本发明的效果。

在所述导气罩进气口6处设有防尘罩7，防尘罩7可以有效过滤进入导气罩4内部的空气，使得颗粒状物质等无法进入增压装置和发动机内部，延长它们的使用寿命。

实施例2：

如图2所示：它包括发电机，发电机的转子轴1延伸出发电机带轮8形成延伸轴2，它还包括旋转增压叶片3、导气罩4和增速器10，旋转增压叶片3通过增速器10连接在延伸轴2上，导气罩4套设于旋转增压叶片3外周，导气罩4上有进气口6和导气口5，导气口5通过管道与发动机进气歧管相连。

在所述导气罩进气口6处设有防尘罩7。