[发明专利]环形自行车锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种车锁，尤其涉及一种环形自行车锁。

背景技术

如附图1至附图3所示，现有技术中的环形自行车锁，它包括壳体10、11、位于壳体10、11内的呈弧形并可沿该弧形所在圆周移动的锁闩14、位于壳体10、11内并能够将锁闩14锁定的锁芯13，锁闩14上具有与锁闩14焊接一体的拨动柄15，壳体10、11上开设有滑槽12，供拨动柄15穿出，锁闩14穿过车轮后由拨动柄15配合锁芯13、钥匙18上锁、开锁。现有技术中的环形自行车锁存在以下缺点：1、锁闩14与壳体10、11之间有间隙，开锁后无法定位，造成自行车骑乘时路面颠簸使锁闩14左右或上下摇动；2、开锁后锁闩14晃动碰撞壳体10、11产生噪音。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种环形自行车锁。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：环形自行车锁，它包括壳体、位于壳体内的呈弧形并可沿该弧形所在圆周移动的锁闩、位于壳体内并能够将锁闩锁定的锁芯，锁闩上固定连接有拨动柄，壳体上开设有供拨动柄穿出的滑槽，锁芯上靠近拨动柄的一侧设置有两个挚动片，两个挚动片之间形成一供拨动柄可脱离地位于其中的卡定槽。

进一步地，锁芯包括驱动轴、锁片，锁芯上连接有配合锁芯对锁闩开锁或锁定的钥匙。

进一步地，壳体包括相安装在一起的上壳体和下壳体。

进一步地，滑槽开设在上壳体和下壳体之一上；或上壳体和下壳体上均开设有槽，且上壳体上的槽和下壳体上的槽相对组合形成所述的滑槽。

由于采用了上述技术方案，本发明环形自行车锁，相较于现有技术，具有以下优点：（1）当推动拨动柄开锁，让拨动柄嵌入于卡定槽中卡挚，进而定位锁闩不会任意摆动达到防晃的功效；（2）当拨动柄嵌合于卡定槽时，拨动柄被卡定槽所固定，因此不会产生锁闩与壳体晃动碰撞而造成噪音；（3）当要对自行车上锁时，仅需转动钥匙并将拨动柄向下推动使锁芯内的驱动轴连动锁片对锁闩上锁，操作简易，或，将拨动柄向下推动后由锁芯内的挡片卡挚锁闩也能达到上锁的功效。

附图说明

附图1为现有技术中的环形自行车锁的立体拆分结构示意图；

附图2为现有技术中的环形自行车锁的正视剖视结构示意图；

附图3为现有技术中的环形自行车锁的侧视局部剖视结构示意图；

附图4为本发明环形自行车锁的立体拆分结构示意图；

附图5为本发明环形自行车锁的正视剖视结构示意图；

附图6为本发明环形自行车锁的侧视局部剖视结构示意图。

图中标号为：

10、上壳体；11、下壳体；12、滑槽；13、锁芯；14、锁闩；15、拨动柄；16、挚动片；17、卡定槽；18、钥匙。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

从附图4至附图6的结构示意图可以看出，本发明提供了环形自行车锁，它包括壳体10、11、位于壳体10、11内的呈弧形并可沿该弧形所在圆周移动的锁闩14、位于壳体10、11内并能够将锁闩14锁定的锁芯13，锁闩14上固定连接有拨动柄15，壳体10、11上开设有供拨动柄15穿出的滑槽12。

壳体10、11包括相安装在一起的上壳体10和下壳体11。滑槽12开设在上壳体10和下壳体11之一上，或者，上壳体10和下壳体11上均开设有槽，且上壳体10上的槽和下壳体11上的槽相对组合形成滑槽12。如附图4所示的本实施例中，滑槽12开设在下壳体11上。

锁芯13包括驱动轴、锁片，锁芯13上连接有配合锁芯13对锁闩14开锁或锁定的钥匙18。

锁芯13上靠近拨动柄15的一侧设置有两个挚动片16，两个挚动片16之间形成一供拨动柄15可脱离地位于其中的卡定槽17。