[发明专利]用于飞行器的双向通风系统和相关方法

权利要求书

1.一种用于飞行器的双向通风系统，所述系统包括：

通道，所述通道流体地联接被形成在飞行器发动机的机舱内的开口和所述机舱的发动机舱室，当被动空气可用于通风或者冷却所述发动机舱室时，所述开口提供到所述发动机舱室内的入口，并且当需要受迫空气来通风或者冷却所述发动机舱室时所述开口提供从所述发动机舱室的出口，所述被动空气沿第一方向从所述开口向所述发动机舱室流动通过所述通道；和

设置在所述通道内的风扇组件，所述风扇组件用于在所述被动空气不可用时提供所述受迫空气，所述风扇组件引导所述受迫空气沿第二方向从所述发动机舱室向所述开口流动通过所述通道，所述第一方向与所述第二方向相反。

2.根据权利要求1所述的双向通风系统，其中当所述被动空气从所述开口向所述发动机舱室流动通过所述通道时，所述被动空气在所述风扇组件周围流动。

3.根据前述权利要求中的任何一项所述的双向通风系统，其中当所述风扇组件被设置在所述通道内时，所述风扇组件确定所述通道的第一流动路径和所述通道的第二流动路径，所述第一流动路径不同于所述第二流动路径。

4.根据权利要求3所述的双向通风系统，进一步包括被置于所述风扇组件上游的流体控制装置，所述流体控制装置选择性地流体地联接所述开口和所述第二流动路径。

5.根据权利要求4所述的双向通风系统，其中所述流体控制装置在第一位置与第二位置之间移动，其中在所述第一位置时防止所述被动空气流动通过所述通道的所述第二流动路径，并且在所述第二位置时允许所述受迫空气流动通过所述通道的所述第二流动路径并流到所述出口。

6.根据权利要求4或5所述的双向通风系统，其中所述流体控制装置包含止回阀或者电磁阀。

7.根据权利要求1或者权利要求2所述的双向通风系统，其中所述通道包含第一管道，所述风扇组件经由支架被支撑在所述第一管道内，所述第一管道和所述风扇组件的外表面确定第一流动路径，所述风扇组件具有设置在所述第一管道内部以确定第二流动路径的第二管道。

8.根据权利要求1或者权利要求2所述的双向通风系统，其中所述风扇组件与所述通道的纵向轴线同轴且同心对齐。

9.一种用于飞行器的双向通风系统的方法，所述方法包括：

通过机舱的开口经由与发动机舱室和所述开口流体连通的通风通道给所述发动机舱室通风，所述通风通道具有鼓风机系统，所述鼓风机系统确定所述通风通道的第一路径和所述通风通道的第二路径；

当被动空气可用于通风或者冷却所述发动机舱室时停用所述鼓风机以使得所述被动空气能够沿第一方向经由所述第一路径从所述通风通道的所述开口流到所述发动机舱室；和

当所述被动空气不可用以通风或者冷却所述发动机舱室时启用所述鼓风机系统以使得受迫空气能够沿第二方向经由所述第二路径从所述发动机舱室流到所述通风通道的所述开口。

10.根据权利要求9所述的方法，还包括控制流动控制装置以便在所述鼓风机系统被启用时使得所述受迫空气能够流动通过所述第二路径并且在所述鼓风机系统被停用时防止所述被动空气流动通过所述第二路径。

11.根据权利要求9-10中的任何一项所述的方法，还包括在启用或者停用所述鼓风机系统之前确定所述被动空气是否可用以通风或者冷却所述发动机舱室。

12.根据权利要求9-10中的任何一项所述的方法，还包括检测所述被动空气在所述第一路径内的速度以确定所述被动空气是否可用。

13.根据权利要求9-10中的任何一项所述的方法，还包括将所述鼓风机系统放置成与所述通风通道共线。