[发明专利]用于具有十字头的大型低速运行双冲程内燃发动机的排气阀装置

权利要求书

1.一种用于具有十字头和多个气缸（100）的大型低速运行双冲程单流柴油发动机的排气阀装置，所述排气阀装置包括：

排气阀（1），所述排气阀（1）能够在关闭位置和打开位置之间打开，其中，在所述关闭位置中排气阀的盘部（3）搁置在所述发动机的气缸（100）的气缸盖（124）中的阀座（4）上，在所述打开位置中排气阀（1）的头部（3）不搁置在阀座（4）上以便所述气缸（100）的燃烧室（101）的扫气，所述排气阀（1）因而在打开冲程和返回冲程中移动，

气弹簧（123），所述气弹簧（123）可操作地连接至所述排气阀（1），并且通过所述气弹簧（123）朝向所述关闭位置弹性地偏置所述排气阀（1），

液压致动器（109），所述液压致动器（109）可操作地连接至所述排气阀（1）的主轴（10），所述液压致动器（109）包括收容在孔（6）中的柱塞（10'，201'），并且在所述孔（6）和所述柱塞（10'，210'）之间限定致动室（60），以用于当所述致动室（60）被增压时执行所述打开冲程并且当所述致动室（60）连接至罐时允许所述排气阀（1）执行返回冲程，

高压液压流体源，

用于液压流体的返回的罐，

电子控制液压控制阀（117、120、217），所述电子控制液压控制阀（117、120、217）可操作地连接至电子控制单元（115）；

所述致动室（60）能够经由所述电子控制液压控制阀（117）选择性地连接至所述高压液压流体源或所述罐，其特征在于，包括：

液压通道（80、85），所述液压通道（80、85）将所述致动室（60）连接至所述电子控制液压控制阀（117）；

所述液压通道（80、85）包括在所述排气阀（1）的打开冲程的最后部分和返回冲程的第一部分期间起作用的流动限制（19），以及

旁路装置（117、121），所述旁路装置（117、121）用于至少在所述返回冲程的第一部分期间旁路所述液压通道（80、85）中的流动限制（19）。

2.根据权利要求1所述的排气阀装置，其中，所述旁路装置包括旁路通道（195），所述旁路通道（195）包括电子控制阀（117、121）。

3.根据权利要求1所述的排气阀装置，其中，所述限制通过所述柱塞中的窄孔形成。

4.根据权利要求1或2所述的排气阀（1）装置，其中，所述可变限制包括所述柱塞（10'）中与设置在所述孔（6）中的凸缘66''配合的一个或多个轴向定向的狭缝（19）。

5.根据权利要求1或3所述的排气阀装置，其中，所述液压通道（80、85）连接至所述致动室（60）的所述壁中的端口（297）或者经由所述致动室的末端或顶部的端口（81）连接至所述致动室（60）。

6.根据权利要求2所述的排气阀装置，进一步包括连接至所述电子控制液压阀（117、120）和所述液压控制旁路阀（121）的电子控制单元（115），并且所述电子控制单元（115）被配置为在返回冲程的所述限制起作用的部分期间打开所述液压控制旁路阀（121）。

7.根据权利要求2所述的排气阀装置，其中，所述电子控制旁路阀（121）是所述电子控制液压阀（117）的整体部分。

8.根据权利要求1的排气阀装置，其中，所述电子控制液压控制阀（117）是比例类型滑阀，所述比例类型滑阀具有分配给所述电子控制旁路阀功能的一个端口和一个控制边缘。

9.根据权利要求1的排气阀装置，其中，由将所述柱塞（10'）的径向外表面连接至所述柱塞（10'）中的径向凹部的径向通道形成所述限制，所述轴向凹部打开到所述致动室（60）。