[发明专利]机动道牙坡道抬升拖拉器

说明书

技术领域

本公开主要涉及的领域包括被使用来移动或转移容器的类型的交通工具。

背景技术

机动工业交通工具被使用来在各位置之间移动和转移容器、推车、材料和其它重物。这种交通工具常常被使用来将容器从卡车或其它运送交通工具卸载并转移至工厂地面或其它目的地。

在卸载和运输容器中使用的一种类型的交通工具是由交通工具操作者引导的机动交通工具，其允许操作者沿着未限定的路径运输或移动相对较重的重物，这种交通工具常常被称为“拖拉器(tugger)”。

在许多情况下，容器可能需要沿着窄的过道或工作区域被拉动、升高至各种水平或高度用以适应地面水平的改变、或上升至它们可被装载到比如交通工具载物台等上升表面上的高度。

另外，在运送过程中浪费了宝贵时间，因为常常输送的最后一站包括在拖车、卡车上装载和卸载容器以及越过道牙。带来许多挑战的过程可减慢输送过程。

发明内容

本发明的多个变型可以包括用于移动重物的交通工具，其可以包括驱动轮、支承轮、在驱动轮与支承轮之间延伸的伸缩梁、连接至支承轮的臂和连接至臂和支承轮的输送器。

本发明的多个变型可以包括一种用于将交通工具配置为用于特定用途的方法，其包括：提供具有伸缩构件的框体、在其第一端部处枢转地连接至所述框体的输送器、枢转地连接至所述框体的驱动轮、和在其一个端部上枢转地连接至所述驱动轮而在相对的端部处枢转地连接至所述输送器的臂，其中，调节所述伸缩构件的长度会重新定位所述驱动轮，并相应地重新定位所述输送器的位置。

本发明还提供以下技术方案：

1. 一种交通工具，包括：

驱动轮；

支承轮；

伸缩梁，其在所述驱动轮与所述支承轮之间延伸；

臂，其连接至所述驱动轮；和

输送器，其具有第一端部和第二端部，所述第一端部连接至所述臂，而所述第二端部连接至所述支承轮。

2. 如技术方案1所述的交通工具，其中，所述梁枢转地连接至所述驱动轮。

3. 如技术方案1所述的交通工具，其中，所述驱动轮包括第一和第二轮构件以及机电驱动单元，所述机电驱动单元连接成可操作用以旋转所述第一和第二轮构件。

4. 如技术方案3所述的交通工具，其中，所述第一和第二轮构件在横切所述第一和第二轮构件的旋转轴线的方向上具有弓形的外表面。

5. 如技术方案4所述的交通工具，包括：控制臂，其连接至所述驱动轮。

6. 如技术方案5所述的交通工具，包括：控制单元，其附接至所述控制臂。

7. 如技术方案1所述的交通工具，其中，所述输送器包括至少一个输送带和输送台。

8. 如技术方案1所述的交通工具，其中，所述臂在一个端上部枢转地连接至所述驱动轮，并在相对的端部上枢转地连接至所述输送器系统。

9. 如技术方案1所述的交通工具，其中，所述臂包括伸缩构件。

10. 一种交通工具，包括：

框体，所述框体包括伸缩梁；

输送器，所述输送器包括第一和第二辊，所述输送器系统在其一个端部处连接至所述框体；

驱动轮，所述驱动轮连接至所述框体；和

臂构件，所述臂构件在其一个端部上连接至所述驱动轮，而在其相对的端部上连接至所述输送器系统。

11. 如技术方案10所述的交通工具，包括：控制臂，所述控制臂连接至所述驱动轮。

12. 如技术方案10所述的交通工具，其中，所述臂包括伸缩构件。

13. 如技术方案10所述的交通工具，其中，所述臂在一个端上部枢转地连接至所述驱动轮，并在相对的端部上枢转地连接至所述输送器系统。

14. 如技术方案13所述的交通工具，其中，所述臂包括伸缩构件。

15. 如技术方案10所述的交通工具，包括：支承轮。

16. 如技术方案10所述的交通工具，其中，所述驱动轮包括至少一个轮构件和机电驱动单元，所述机电驱动单元可操作用以旋转所述至少一个轮构件。

17. 一种方法，包括：

提供具有伸缩构件的框体、在其第一端部处枢转地连接至所述框体的输送器、枢转地连接至所述框体的驱动轮、和在一个端部上枢转地连接至所述驱动轮而在相对的端部处枢转地连接至所述输送器的臂；

调节所述伸缩构件的长度，用以重新定位所述驱动轮，并相应地重新定位所述输送器。

18. 如技术方案17所述的方法，进一步包括：

为所述臂提供伸缩构件；