[发明专利]一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置及方法

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，包括整车动力电池组，其特征在于：还包括三相母线电源、高压单元、采集单元、运算控制单元和显示单元，所述三相母线电源通过高压单元与整车动力电池组连接，所述整车动力电池组与采集单元连接，所述采集单元的输出端与运算控制单元的输入端连接，所述运算控制单元的输出端分别与显示单元和高压单元的输入端连接，所述高压单元的输出端与显示单元的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，其特征在于：所述高压单元包括高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜，所述三相母线电源依次通过高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜与整车动力电池组连接，形成整车动力电池组的充放电回路；所述运算控制单元的输出端分别与高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜的输入端连接，所述高压交流控制柜的输出端与显示单元的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，其特征在于：所述采集单元包括传感器组和信号采样板，所述传感器组包括电压传感器、电流传感器和温度传感器；所述传感器组与整车动力电池组连接，所述传感器组的输出端通过信号采样板与运算控制单元的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，其特征在于：所述运算控制单元包括运算控制板、接口控制板和控制计算机，所述运算控制板的输出端与显示单元的输入端连接，所述运算控制板的输出端通过接口控制板与控制计算机的输入端连接，所述控制计算机的输出端通过接口控制板和运算控制板与高压单元的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，其特征在于：所述显示单元选用LCD显示屏。

6.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，其特征在于：所述高压交流控制柜包括第一控制线路、第一滤波器和隔离变压器，所述整流逆变柜包括变频器和中间线路，所述模拟柜包括执行器和模拟器，所述高压直流控制柜包括第二滤波器和第二控制线路；所述第一控制线路、第一滤波器、隔离变压器、变频器、中间线路、执行器、模拟器、第二滤波器和第二控制线路依次连接。

7.一种电动汽车动力电池组充放电能力测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）充电测试时，将电网输出的三相交流电通过高压单元转换成高压直流电并加载到整车动力电池组上；

（2）放电测试时，将整车动力电池组释放的高压直流电通过高压单元转换成三相交流电并反馈回电网；

（3）充电或放电测试时，采集单元将采集的整车动力电池组的相关信息发送给运算控制单元进行运算，运算控制单元一方面将运算得到的整车动力电池组的充电或放电的相关参数发送给显示单元进行实时显示，另一方面对其进行分析处理，生成相应的控制指令，对高压单元的工作状态进行实时控制。

8.根据权利要求7所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试方法，其特征在于，

所述步骤（1）具体为：充电测试时，将电网输出的三相交流电输入高压交流控制柜，经滤波、隔离处理后再输入整流逆变柜；整流逆变柜在充电测试时用作整流柜，将三相交流电转换成高压直流电，并将该高压直流电输入模拟柜；模拟柜在充电测试时用作充电机，通过控制计算机对模拟柜的输出进行调节；将模拟柜输出的高压直流电输入高压直流控制柜，经滤波处理后加载到整车动力电池组上；

所述步骤（2）具体为：放电测试时，将整车动力电池组释放的高压直流电输入高压直流控制柜，经滤波处理后再输入模拟柜；模拟柜在放电测试时用作放电负载，模拟柜接收整车动力电池组的放电电流，并将其输入整流逆变柜；整流逆变柜在放电测试时用作逆变柜，将高压直流电转换成三相交流电，并将该三相交流电输入高压交流控制柜，经隔离、滤波处理后反馈回电网；

所述步骤（3）具体为：充电或放电测试时，传感器组将采集的整车动力电池组的相关信息通过信号采样板发送给运算控制板进行运算，运算控制板一方面将运算得到的整车动力电池组的充电或放电的相关参数发送给显示单元进行实时显示，另一方面将其通过接口控制板发送给控制计算机进行监测、记录、分析，生成相应的控制指令；控制计算机将所述相应的控制指令通过接口控制板和运算控制板发送给高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜，对其工作状态进行实时控制。

9.根据权利要求7所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试方法，其特征在于：所述步骤（3）中，所述整车动力电池组的充电或放电的相关参数包括充电或放电电流、充电或放电电压、充电或放电温升、放电倍率、SOC、内阻、额定容量、功率密度、能量密度。